Estos países poseen leyes más rigurosas para la seguridad en el tráfico que las que tiene Estados Unidos.  Leyes más estrictas parecen ser la razón por la cual sus registros de seguridad en el tráfico aventajan enormemente los registros de América.

En estos países existe un mayor apoyo político para leyes más estrictas concernientes a la seguridad en el tráfico, que el que hay en los Estados Unidos.  Las leyes de seguridad en el tráfico en estos países obligan a todos los motociclistas que usen el casco protector.  Treinta de los cincuenta estados de América carecen de dichas leyes.  Estos países adicionalmente  exigen a los conductores niveles de alcohol en sangre más bajos.  Realizan con mayor frecuencia que en los Estados Unidos, pruebas de sobriedad en los bordes delas carreteras y emplean de forma agresiva cámaras para atrapar a los conductores a alta velocidad.

El informe sí señala, sin embargo que los Estados Unidos es un país mucho más grande, con muchos más caminos rurales y los accidentes fatales son mucho más frecuentes en los caminos rurales.

Jim Adler, es un abogado tejano que representa a las víctimas de accidentes automovilísticos en un estado que tiene millas de caminos rurales y límites de velocidad de hasta 80 millas por hora en algunos lugares.  Él afirma que los abogados especialistas en lesiones personales también deben trabajar con ahínco para fomentar la seguridad.

"Demandamos por mucho dinero a importantes compañías de seguros para compensar a estas víctimas.  Nuestra firma no retrocede hasta obtener un acuerdo que realmente les beneficie.  Nuestro trabajo les da lo que merecen y focaliza su atención en la necesidad de leyes de tránsito más estrictas en Texas, para así proteger a las víctimas, para que, en primer lugar no resulten lesionadas."

Otra diferencia crucial entre los Estados Unidos y otros países radica en que la mayoría tiene una agencia encargada de las reglas de tránsito, lo cual le da una clara ventaja en materia de seguridad a sus ciudadanos.  En los Estados Unidos esa responsabilidad se encuentra dividida entre los organismos federales, estatales y locales.

A pesar de que el número de accidentes fatales en los Estados Unidos ha descendido, los choques se mantienen como la principal causa de muertes en este país.  En 2010, 32,788 estadounidenses murieron en accidentes automovilísticos - un descenso de tres porciento en las muertes comparándolo con el año anterior en el que 33,808 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito.

De hecho, según informa el Instituto de Información de Seguros,  algunas de las causas de accidentes en estado Unidos han disminuido.  Las muertes ocasionadas por los conductores ebrios han bajado.  Así como las muertes ocasionadas por los volcamientos de vehículos suburbanos, accidentes con motociclistas y con camiones de gran tamaño.

Pero los choques de vehículos contra ciervos ha aumentado en más de 20% entre 2008 y 2010.  La aseguradora “State Farm” informó de 2.3 millones de colisiones entre ciervos y vehículos en los Estados Unidos desde Julio 1 de 2008 hasta Junio 30 de 2010 __ un incremento de 21.1% sobre las cifras los cinco años anteriores.  La Administración Nacional para la Seguridad en el Tráfico de Autopistas, estima que las colisiones con ciervos ocasionan cerca de 200 muertes al año.

El reporte del  Instituto de Información de Seguros, afirma también que de acuerdo con uno de los estudios que cita, el 80% de los choques, fueron ocasionados por manejar distraídamente: conductores que utilizan sus teléfonos celulares (incluso con el sistema de manos-libres), aquellos que intentan alcanzar algún objeto en movimiento dentro del auto, o que realizan cualquier actividad que distraiga su atención del camino.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Autopistas y el Instituto de Información de Seguros son financiados por compañías aseguradoras.  Los datos estadísticos que compilan suministran información vital para La Administración Nacional para la Seguridad en el Tráfico de Autopistas, que es una agencia federal establecida por la Ley para la Seguridad en las Autopistas de 1970 para prevenir que anualmente los accidentes cobren vidas y recursos económicos en los Estados Unidos.