Esa es la mayor razón para que los hispanos contacten a un abogado de accidente en coche si los golpean en un choque. Jim Adler, un abogado de lesiones personales, famoso en Texas, representa a todas las víctimas de accidentes sin preguntas, sin importar su país de origen o su estado legal. La ley no lo obliga a revisar ciudadanía y no hay necesidad de probar ciudadanía para que las víctimas obtengan dinero por daños recibidos en un accidente.

La encuesta fue revelada el 22 de julio del 2010. La Compañía Nielsen y la Universidad de Stanford también la patrocinaron. La Compañía Nielsen es una compañía global de mercadeo y publicidad. Según los resultados de la encuesta, más de la mitad de los hispanos contactados por los encuestadores dijo que ellos estaban “intensamente preocupados por perder sus trabajos, pagar cuentas y ahorrar para la universidad”.

La encuesta entrevistó a más de 1.500 latinos. Según los investigadores de la encuesta, los latinos tienen más tendencia a verse afectados por la caída económica que cualquier otro grupo ya que tienden a tener menos educación e ingresos más bajos.

Seis de cada diez de esos encuestados dijeron que es difícil para ellos avanzar y el 57 por ciento dijo que les preocupa no poder pagar las cuentas. Otros respondieron que tuvieron que posponer las idas al médico para ahorrar dinero. El seguro de salud está fuera de consideración para muchos. El Centro de Investigación de Opinión Nacional en la Universidad de Chicago dirigió la encuesta en marzo.

Los hispanos que hayan sido lesionados en un accidente en coche o su coche haya quedado destruído no tienen que pagar cuentas médicas o cuentas de reparación de automóviles por temor a que haya represalias. Su privacidad es protegida en las oficinas de Jim Adler, El Martillo Tejano.

Algunos científicos del sueño en la Universidad de Harvard (Harvard University, en inglés) han descubierto una gran conexión entre los conductores con sobrepeso y el apnea del sueño, un desorden del sueño que pone a los conductores en alto riesgo de conducir dormidos tras el volante. Según reportes de MSNBC, en Harvard están haciendo un llamado obligatorio a los conductores obesos, lo cual creen que ayudaría a reducir las 5,200 muertes y las 100,000 lesiones anuales en accidentes de camiones grandes en este país.

Ciertamente, es importante monitorear el apnea del sueño o apnea al dormir de cualquier conductor de vehículo. Pero cuando usted conduce una plataforma de varias toneladas que podría arrasar con varias familias debido a un sueño momentáneo, y usted conduce por muchas horas cada día y noche, tal vigilancia es aún más necesaria.

Los investigadores de Harvard estudiaron a 456 conductores que trabajaban para 50 firmas de camiones. Aparentemente muchos de tales conductores tenían sobrepeso, lo cual puede contribuír al desorden del sueño llamado apnea, en el cual los conductos de aire de una persona se cierran brevemente durante la noche. Dichos enfermos de desorden del sueño se despiertan repetidamente y por lo tanto tienen carencia de sueño – sin mencionar la carencia de oxígeno.

Éste es un problema aún mayor cuando se junta con el tipo de fatiga al conducir, experimentado quizás más por los conductores de grandes camiones que por otros, dadas las fechas límites irreales que los empujan a trabajar por largas horas tras el volante. Cuando un conductor de camión se duerme, su vehículo se convierte en la máquina de muerte fuera de control más grande en el camino. Y aún antes de eso, los conductores de camión fatigados tienen la tendencia de ser extremadamente peligrosos mientras están medio despiertos, debido a los tiempos de reacción más lentos.

Como es usual, la industria de camiones se resiste a poner restricciones a su habilidad para mover toneladas de carga por el país, aún cuando hay tal “daño colateral ” como 5,200 muertes y 100,000 lesiones. Hasta ahora está obstaculizando la idea de hacerles pruebas de obesidad a los conductores de camiones, que es cuando la base de la masa corporal es de 30, como ocurre cuando un hombre de seis pies de altura pesa 221 libras.

Aún así aunque muchos conductores de remolques grandes tienen sobrepeso y tienen tendencia al apnea del sueño al conducir, su industria no quiere aislarlos. Todo se trata de sus habilidades individuales para conducir, dicen algunos, no a los desórdenes de sueño. Bueno, dígale eso a los más de 1,000 estadounidenses asesinados cada año cuando los conductores de camiones se duermen al volante.

Nota para la industria de camiones: Los investigadores de Harvard dicen que tantos como uno de cada cinco choques en accidentes de camiones con remolque involucran a un conductor de camión que se duerme tras el volante. También dicen que más de un cuarto de todos los conductores de camiones pueden sufrir de algún grado de apnea del sueño o apnea al dormir. Así que si usted quiere salvar más de 1,000 vidas anualmente, haga algo, porque eso es lo que se llama un problema grande. ¿Realmente desea ignorar ese problema, industria de camiones?

Afortunadamante no todos piensan así.

Definitivamente los abogados de accidentes de camiones de 18 ruedas y los abogados de lesiones personales de Jim S. Adler & Asociados no ignoran el terror que los camiones causan en los caminos de los Estados Unidos. También algunas de tales firmas de camiones como la Swift Transportation Corp. of Phoenix están haciendo lo correcto, lo cual es, voluntariamente haciendo pruebas y dando tratamiento para el apnea del sueño y otros desórdenes del sueño a sus conductores. Esto puede incluir proveer al conductor de una máscara para usar de noche, la cual infla sus conductos y así mejora su nivel de oxígeno al dormir, que a menudo ocurre mientras está durmiendo dentro de la cabina de su camión cuando está estacionado a un lado del camino.

Mientras tanto, los motoristas inocentes se mantienen a riesgo por parte de los gigantes toneles conocidos como camiones con remolque, camiones semirremolque, camiones de plataforma o camiones de 18 ruedas. Si usted o un ser querido ha sufrido por un vehículo tal en un accidente con un camión con remolque u otro accidente con un camión grande, haga algo y contacte a un abogado de camiones con remolque o un abogado de accidentes de camiones semirremolque de Jim S. Adler & Asociados. Luego deje que el negocio de camiones sepa que usted, por lo menos, no se va a dormir al volante de su vida.

Los trágicos números después de un choque reciente de bus y camión en el noreste de México fueron de 11 pasajeros del bus muertos — incluyendo 10 turistas de los Estados Unidos y Canadá— y 15 lesionados cuando un trailer de tractores perdió el control y se desvió hacia el tráfico en sentido contrario, chocando el bus, dijeron las autoridades mejicanas.

Como es común en tales incidentes, el conductor del camión sobrevivió con sólo lesiones. El conductor del bus está muerto, junto con 10 pasajeros. Aquéllos que se lesionaron están en “graves” condiciones según reportes.

El bus cargaba principalmente jubilados y salió de McAllen, Texas hacia México central. Ahora muchos están muertos por lo que parece ser la inhabilidad del conductor de un semi camión para controlar su gran vehículo.

Tal carnicería de semejantes vehículos enormes y difíciles de controlar es demasiado común y las compañías que operan tales camiones grandes tiene que hacerse responsable. Si usted o un ser querido alguna vez se lesiona en un accidente con un camión de 18-ruedas, gran camión, semi camión u otra forma de camión grande, obtenga una revisión gratis del caso y alerte a un abogado de accidentes con un 18-ruedas de Jim S. Adler & Asociados, quien puede presionar para obtener la compensación financiera que usted se merece.