¿Tiene Ud. Entre 50 y 65 años y sufre de una discapacidad? ¿Ya no es capaz de trabajar?

Si {este es el caso, probablemente Ud. necesite recibir pagos por parte del Seguro Social debido a dicha Discapacidad.  Esto es posible si Ud. no realiza un trabajo remunerado, o si Ud. sufre de algún impedimento físico o mental severo.

El único prblema es que, cuando se realiza por primera vez el reclamo al Seguro Social por Discapacidad, el 75% de las veces éste es denegado por el gobierno federal.  Esto no significa que Ud no sea elegible.  Significa que Ud. es uno de muchas personas que parecieran no calificar probablemente por un tecnicismo menor.

¿Qué debe hacer entonces?  Alerte de la situación a uno de los abogados de la firma legal Tejana  especializada desde hace mucho tiempo en lesiones personales: Jim S. Adler & Associates, una firma que cuenta con oficinas en Houston, Dallas, San Antonio y Channelview.

Un abogado especialista en cuestiones de Discapacidad gestionadas a través del Seguro Social, puede luchar por su derecho a recibir pagos por invalidez  de parte de este ente, al cual Ud ha pagado dinero durante años como miembro de la fuerza trabajadora de los Estados Unidos.  Podemos ayudarle a llenar la aplicación, hacer acto de presencia en las audiencias, apelando y continuando con el caso, hasta que Ud. obtenga el dinero que necesita y merece.

Y todo lo que tiene que hacer el llamarnos.

Exactamente.  No nos pagará , ya que a nosotros sólo se nos pagará a través del acuerdo a su favor al que lleguemos con el Seguro Social al ganar su caso.  Nunca tendrá Ud la necesidad de escribir un cheque para pagarnos.

Por ahora, todo lo que debe hacer es escribirnos y eso será suficiente para hacer la evaluación gratuita de su caso a través de esta página Web.  O puede llamarnos al 1-800-505-1414.  En cualquiera de los casos le responderemos a la brevedad para ayudarle con su caso referente al Seguro Social.

Así que llámenos hoy mismo, vamos a ocuparnos ayudándole con su caso por Discapacidad frente al Seguro Social.  Ud podría tener derecho a pagos considerables por su discapacidad y no debería perder ese derecho sólo por una negación accidental de su aplicación inicial.  Ahora es el momento de seguir adelante, por Ud y por su tranuilidad mental.

Jim Adler ha estado en el negocio de los accidentes por más de 30 años. Él sabe exactamente lo que los ocasiona y cómo prevenirlos. Siga los consejos de Jim para un viaje seguro y feliz. BONO ESPECIAL: luego de que lea los consejos, sabrá dónde conseguir gasolina barata.

¿Cómo? Descargue la aplicación móvil gratuita de Jim Adler. Ésta pone al Martillo de Texas al alcance de su mano con asesoría legal experta en caso de que Ud. sufra un accidente. Entonces sabrá exactamente qué hacer y qué decir cuando hable con la policía y qué información debe recopilar para protegerse a Ud. mismo.

Ponga la seguridad de primera:

desafortunadamente, el consumo de licor se incrementa durante los asuetos, al igual que los accidentes, especialmente luego de que cae la noche. Para reducir las posibilidades de ser embestido por un conductor ebrio, maneje durante el día. No utilice su teléfono celular mientras maneje y no envíe mensajes de texto. Enviar mensajes de texto y hablar lo convierte en un conductor distraído, lo cual significa que tiene menos probabilidades de darse cuenta de que hay un conductor ebrio en la vía y mayores posibilidades de que sea Ud. quien golpee con su auto a otro.

Si viaja con niños, asegúrese de que los bebés y los niños pequeños viajen en un asiento para autos posicionado mirando hacia atrás y en el asiento trasero. Aún así, no le coloque el cinturón de seguridad a un niño a penas su asiento le quede pequeño, pues el cinturón puede quedar a la altura del cuello en lugar de a la altura del pecho, por lo que podría estrangularlo si ocurre un accidente. Los niños mayorcitos deben utilizar un asiento elevador hasta que tengan la edad suficiente para usar el cinturón de seguridad del auto.

Además debe vigilar a los niños si el auto tiene ventanas eléctricas. Éstas han estrangulado a niños que mientras están asomados, sin darse cuenta activan los botones que controlan la ventana. Y nunca deje a un niño dentro de un carro cerrado con los vidrios arriba. Las temperaturas suelen subir muy rápido incluso en días con clima moderado. En el calor, los niños pueden morirse en cuestión de minutos.

Si su perro viaja con Ud., consiga un arnés adaptable al cinturón de seguridad o una jaula que Ud. pueda asegurar para que no se mueva. En www.prevention.com donde puede encontrar excelentes consejos para viajar con su perrito, se afirma que un perro que pese 10 libras, ejerce 500 libras de presión en un accidente a 50 mph.

Asegúrese de que su auto está en condiciones de viajar:

al menos cámbiele el aceite. Cuando un buen mecánico hace esto, además revisará el filtro de aire, las mangueras de enfriamiento y las correas del electroventilador. Un problema en estos sistemas ocasionará que su auto se accidente, dejándolo a Ud. y a su familia a orrilas del camino y potencialmente en peligro. Asegúrese de que las llantas del vehículo tienen un nivel de aire adecuado. Una llanta con baja presión hace que el vehículo consuma más gasolina, algo que hoy en día hay que tener muy en cuenta. Y las llantas desgastadas son propensas a explotar si caen en un bache o golpean desechos en el camino. Un auto en “dudosas” condiciones puede arruinarle el viaje en más de un modo. Si sus frenos se dañan o se le sale una rueda (ha ocurrido) y se ve envuelto en un accidente, Ud. podría ser legalmente responsable del mismo.

Halle la gasolina más barata sin importar dónde se encuentre:

localice el combustible al más bajo costo sin importar dónde esté, entrando en http://gasprices.mapquest.com. Ingrese su ubicación en este sitio y en cuestión de segundos le mostrará dónde llenar el tanque de su vehículo al más bajo precio. www.fueleconomy.gov es otro lugar que le ayuda a encontrar el combustible más económico cerca de donde Ud. se encuentra. Además cuenta con una calculadora en línea del costo del combustible, y consejos para un mejor rendimiento del combustible por milla y para mantener en forma su vehículo. Asimismo, presenta una lista de los automóviles más eficientes en el consumo de gasolina, un dato de gran ayuda si está considerando alquilar un auto para viajar.

Su mundialmente famoso Paseo del Río y el Álamo atraen a millones de personas cada año. Ambos lugares aparecen en el “paseo” de Jim Adler junto con un “secreto” acerca de cada uno. En cada página de este intrigante viaje se presentan fabulosas atracciones turísticas en hermosos colores. Cada página además honra a una víctima producto del manejo bajo los efectos del alcohol. Se pueden ver sus fotografías y conocer sus historias a todo lo largo del “paseo” cuando los participantes con sólo un click viajan de un destino a otro a través de seis páginas web con interesante información acerca de los lugares históricos y los sitios más famosos de San Antonio.

El “walkathon” es gratuito y por una buena causa. Hasta los más sedentarios amantes del sillón, pueden divertirse con él. Así que pueden tomarlo los amigos en Iowa, Nebraska, Tennessee o cualquier otro lugar en Estados Unidos. Y no sólo eso, además, presionar “me gusta” Jim Adler en Facebook ayuda a luchar contra el manejo bajo los efectos del alcohol en una ciudad con el mayor número de muertes por esta causa en Texas.

De hecho, muchas personas de esta generación ya han sufrido dicha cirugía. Desafortunadamente, aquellos a los que se les implantaron prótesis de cadera metal-metal marca DePuy o una rodilla artificial Zimmer NexGen CR-Flex, podrían encarar otros problemas. Los doctores ahora afirman que estos dispositivos tan fenomenalmente populares están fallando en muchos de sus pacientes, incluso los están envenenando. Los Doctores que confiaron en dichos dispositivos y los emplearon por muchos años, ahora le solicitan a la Administración de Drogas y Alimentos (FDA) que los retire del mercado.

¿Por qué? Ellos afirman que cada dispositivo tiene un serio defecto. Las prótesis de cadera metal-metal liberan químicos peligrosos en la sangre y además tienen la tendencia a zafarse con facilidad de la cuenca de la articulación y con frecuencia, en el proceso fracturan los huesos cercanos. Mientras las partes metálicas de la prótesis se friccionan una contra la otra, el metal se descascara, liberando iones metálicos en la sangre, lo cual puede dañar severamente músculos, órganos y tendones. En el caso de las rodillas artificiales, el cemento quirúrgico puede no pegar de manera adecuada el implante a los huesos del muslo, lo cual ocasiona que el implante se mueva.

Algunos artículos del New York times en 2010 y 2011 citan prominentes cirujanos ortopedistas Ingleses y Estadounidenses que están solicitando la prohibición de dichos dispositivos de reemplazo de cadera y de los implantes de rodilla Zimmer NexGen CR-Flex . A lo largo y ancho del país se están entablando demandas contra los fabricantes. El único recurso del que disponen los pacientes cuyos implantes de reemplazo de cadera o de rodilla están fallando es el de una cirugía para que éstos sean reemplazados.

Una mujer no tiene que sentirse avergonzada si sufre depresión durante el embarazo. Este trastorno del estado de ánimo puede afectar a cualquier persona, hombre o mujer, independientemente de su edad.

Sin embargo, la depresión ocurre a menudo con las mujeres embarazadas en particular. Se estima que 10 a 20 por ciento de las mujeres embarazadas, de hecho, regularmente sufren de depresión. Además, cerca de la mitad de estas mujeres están sujetas a depresión severa – la cual requiere algún tipo de tratamiento.

Este tratamiento puede ser la en forma de un medicamento antidepresivo, según lo prescrito por el médico de la mujer. Estos antidepresivos pueden incluir Paxil, Zoloft, Prozac, Wellbutrin, Effexor, Celexa, Cipralex, Luvox y Remeron. Cada uno es un inhibidor selectivo de la recaptación de serotonina ó ISRS. Otros medicamentos que pueden causar defectos de nacimiento son Topamax y Depakote.

Un ISRS puede tener éxito en el alivio de la depresión de una mujer embarazada. Pero un ISRS también puede causar muchos defectos de nacimiento al niño de la mujer. Esto es especialmente probable que ocurra si la mujer tomó un antidepresivo ISRS durante sus primeros tres meses – o trimestre – de embarazo

Tomando en cuenta el potencial de defectos de nacimiento ISRS y peligrosas lesiones, las pacientes que están embarazadas deben ser advertidas sobre los riesgos de estos antidepresivos. También teniendo en cuenta este riesgo de efectos secundarios nocivos, las pacientes deben pedir a sus médicos posibles alternativas al consumo de la droga.

En el caso de que un niño en su familia halla nacido con defectos de nacimiento y la madre halla tomado un antidepresivo ISRS durante el embarazo, usted tiene el derecho legal de reclamar una compensación financiera por esta lesión. Y usted puede ejercer ese derecho al ponerse en contacto con un abogado de drogas defectuosas experimentado en su estado a través del servicio nacional de abogados SSRI-Birth-Defect.com.

Simplemente envíe el formulario de Revisión de Casos gratis en este sitio web o llame sin costo alguno al 1-800-519-4411. Luego deje que un profesional legal alivie la carga sobre sus hombros y luche por su compensación financiera para las cuentas médicas, salarios perdidos y el dolor y sufrimiento causados ​​por la lesión y defectos de nacimiento ISRS de su niño. Una demanda ISRS puede ser la respuesta para usted y su bebé.

Es evidente que los dos van de la mano. Se ha demostrado que Accutane causa graves, debilitantes e incurables males para toda la vida como la enfermedad inflamatoria intestinal, o IBD. Este puede tomar la forma de enfermedad Crohn o colitis ulcerosa. Hasta puede llevar a la cirugía de eliminación del colon.

Jim S. Adler & Asociados ha aclarado la relación entre estas lesiones tan irritantes y el fabricante negligente cuya defectuosa droga del acné las causó. El culpable es Accutane y su potente ingrediente principal, un refuerzo de vitamina A llamado isotretinoína. Juntos, estos han causado a innumerables personas toda una vida de miseria y facturas médicas – todo para que el fabricante ‘Roche Pharmaceuticals’ pudiese cosechar enormes beneficios financieros por su venta.

También conocido como Hoffman La Roche, esta grande empresa farmacéutica tiene su sede en Suiza. Durante años ha perjudicado a personas inocentes en norte américa mientras que sus peces gordos corporativos engordan.

Es hora de detener esto – y tenga en cuenta que las lesiones por Accutane no se detendran sólo porque Roche halla retirado al medicamento Accutane del mercado en el 2009. Las lesiones de enfermedad intestinal por el uso de Accutane a veces no se manifiestan plenamente hasta años después de que la droga defectuosa halla sido recetada por un acné severo. Y cuando lo hacen, éstas pueden ser devastadoras.

¿Quién debe pagar por esto? Vamos a aclarar eso también: Roche. El fabricante de productos farmacéuticos, a sabiendas, produjo, comercializó y vendió un producto defectuoso desde hace años, contando con su popularidad como un “medicamento para el acné milagroso” y asi lograr enormes beneficios financieros corporativos, de los cuales ya sabía que podía sacar de los mismos para indemnizar a las futuras víctimas por sus pérdidas. Y aun así, Roche espera permanecer en el color verde de una estrategia empresarial que debe tener a muchos estadounidenses viendo el color rojo.

Si usted o un miembro de su familia ha sido perjudicado saludablemente por la empresa Roche, su codicia, su negligencia y su descuido del sufrimiento humano, alerte a un abogado experto en drogas defectuosas de la firma de Jim S. Adler & Asociados. El confiable y veterano bufete de abogados de Texas  ha luchado durante décadas por los derechos legales de víctimas a una indemnización financiera justa por los daños causados a terceros por negligencia; y puede luchar por ti.

Un medicamento para el acné provoca la enfermedad intestinal? Si todavía no está seguro, vamos a aclarar esto: Así es. Accutane es una droga potente y extremadamente nociva que ha causado enormes daños a los estadounidenses y otros en todo el mundo, con usuarios a nivel global que suman un total de 13 millones; y los usuarios de América golpeando 5 millones de personas. De estas personas, Roche ha cosechado los beneficios de hasta $3 billones de dólares en un solo año.

Ahora los estadounidenses que inocentemente tomaron un medicamento recetado para combatir el acné, se enfrentan a una vida de lucha contra enfermedades incurables como la enfermedad de Crohn o colitis ulcerosa. Y por eso, se enfrentan a una lucha para reclamar su derecho legal a la recuperación económica.

Ahí es donde los guerreros legales de Jim S. Adler & Asociados vienen a la carga. Notifica a estos profesionales de la veterana firma de abogados de lesiones personales de Texas hoy mismo, y pon en marcha el proceso de obtener una compensación financiera justa a la cual tienes derecho.

Simplemente submite el formulario de Revisión de Casos gratis en esta página web o llámanos gratis al 1-800-505-1414. De cualquier forma, usted estará en el camino hacia el esclarecimiento de una crisis de salud que nunca debería haber ocurrido.

En sus sueños, el accidente termina con Juan sin vida. Su esposa muere también. En el suceso real, Walker solo tiene segundos para empujarla al entarimado de su camioneta Ford 350 para salvarla, antes que halla recibído el impacto de el accidente de tráfico que cambió su vida permanentemente.

Un abogado muy astuto y gran guerrero en el estado de Florida cuyo nombre es Ed O’ Hara se adueñó del caso de Walker y cobró un asentamiento de millónes de dólares que Walker se merecía, a pesar de los cargos en contra que recibió por supuestamente ser un enfermo fingido.

En Octubre 29 del 2010, un jurado en el condado de Lee en Florida, deliberó por solo una hora antes de otorgar al lesionado permanente y apicultor la cantidad de $1.275 millónes de dólares.

O’Hara mencionó que su cliente, ahora de 66 años de edad, estaba en la vía a una tienda de herramientas hace cinco años con su esposa cuando fueron chocados en una carretera de dos carriles en una zona de no rebasar cerca de la ciudad de Fort Myers, Florida. Un testígo estimó que la Toyota Tacoma que impactó a Walker, después de virar a la línea de manejo de Walker, iba de 60 a 80 millas por hora en una zona de 45 millas por hora. Ella díjo que la Tacoma la había rebasado a ella y otros autos en la vía cuando se viró a la línea de Walker para rebasar otro auto más e impactó la camioneta Ford 350 de Walker.

“La Tacoma explotó en el impacto, el accidente fué muy violento,” O’Hara mencionó. “Walker quedó inconsciente. Las bolsas de aire se activaron y desplegaron. El empujó a su esposa hacia el piso en el mismo instante que vió a la Tacoma salir. El encuentro fue casi instantáneo.”

La esposa de Walker no sufrió lesiones. Walker aparentemente no estaba mal herido excepto por un pulgar fracturado. Pero el accidente, causado por un empleado de ‘Eagle Engineering’, tomaría un terríble número de pérdidas. Por años después del accidente, Walker experimentó “todo tipo de terrores en la noche,” explicó O’Hara. Esa fue solo una de las consecuencias del accidente.

Los días de Walker como Apicultor se acabaron. El impacto violento del accidente reactivó lesiones de la espalda que ya el había curado mucho tiempo atrás. Ya Walker era incapaz de levantar bandejas de 50 a 75 libras fuera de las colmenas de abejas para recaudar la miel y sentía extremo dolor.

El períto médico que O’Hara mantúvo para declarar a favor de Walker díjo que éste no se recuperaría, que al contrario su condición empeoraría.

“Él no era un quejoso envejeciente,” díjo O’Hara, denunciando las acusaciones de los representantes de Eagle Engineering, quienes sostuvieron ésto ante los reclamos de Walker. Originalmente ellos le ofrecieron a Walker $250 mil dólares de asentamiento, según O’Hara, pretendiendo que los cambios degenerativos en Walker eran debído a la edad y no el accidente.

Pero el jurado le creyó a O’Hara. Ahora, un hombre cuya vida fue arruinada en cuestión de segundos, tiene el cojín financiero que necesita para compensar su sufrimiento y su atención médica.

Éste caso es un ejemplo de la dura batalla que los abogados de lesiones y accidentes deben enfrentar contra compañías que hacen todo lo que puedan para dejar a las víctimas en la estacada. Aquellos que representan a víctimas se enfrentan contra grupos de abogados que las compañías contratan con el propósito de obstruír la justícia de las personas cuyas vidas han sido rotas por la negligencia de ellas mismas. En este caso, Ed O’Hara los fulminó.

El abogado litigador de lesiones y accidentes de el estado de Tejas, Jim Adler, díce que profesionales como O’Hara son verdaderos creyentes en la justícia.

“Abogados que batallan por víctimas créen que ellas tienen el derecho de ser enteramente y justamente compensadas por sus lesiones. Éstos litigadores son valientes. Ellos son guerreros, luchadores. Cuando ellos van a corte, no tienen el más mínimo miedo de los grandes grupos de abogados que representan a estas compañías. Ellos harán lo que se tenga que hacer para lograr el triunfo.”

El público haría muy bien en recordar a Ed O’Hara y su cliente Juan Allen Walker. La vida de Walker fue repentinamente arruinada en un viaje a la tienda de herramientas. Nadie sabe cuando necesitará de un John Wayne legal cabalgando a su rescate, así como le sucedió a Walker.

“Llama a un abogado de sombrero blanco”, dice Adler, “si estas en un accidente de tráfico o de carretera. No lo batalles solo o serás víctima dos veces.”

Es un dicho digno de recordar..

Desde el primero de octubre del 2010, por lo menos un millón de coches ó autos han sido retirados del mercado por defectos potencialmente peligrosos por 10 fabricantes de automóviles conocidos por algunos de los coches más fiables en el mercado, según el New York Times y el Wall Street Journal o diario Wall Street. Entre los fabricantes esta BMW, Tesla, Mercedes-Benz, Volvo, Nissan, General Motors, Aston Martin, Isuzu, Hyundai y Nissan.

Los problemas con el coche son sorprendentes, dejando a los conductores desprevenidos y potencialmente en la necesidad de un abogado de accidentes. Las personas interesadas en la seguridad del auto deben considerar esto seriamente, porque los vehículos que necesitan reparación de automóviles tienen una serie de defectos que ponen a los conductores y pasajeros en riesgo.

El 1ro de octubre, BMW retiró 198.000 de sus autos del 2002 al 2010 con motores V-8 y V- 12 y algunos modelos de Rolls Royce, debído a un problema con el sistema de freno. El National Highway Traffic Safety Administration (Administración Nacional de Seguridad de Tráfico y Camino) dijo que los autos pueden desviar una pequeña cantidad de aceite lubricante que con el tiempo podrían contaminar el sistema de frenos de potencia.

El 8 de octubre, Tesla recortó 439 de sus autos deportivos por un peligro potencial de incendio en el sistema eléctrico de 12 voltios después que uno de sus vehículos se incendió en la carretera.

El 9 de octubre, Mercedes-Benz recortó 85.000 de sus coches del 2010 y 2011 debido a un problema que hizo que los vehículos afectados fuesen difícil de controlar la direcciónal. El National Highway Traffic Safety Administration, dijo que la Mercedez-Benz informó el problema en sus autos C-Class 2010 y 2010 Class-E. El fabricante de automóviles se enteró de el problema por quejas de los clientes.

El 5 de noviembre, Volvo recortó 113.600 coches en todo el mundo. El fabricante de automóviles declaró un defecto en el sistema de bolsa de aire como la razón para la retirada.

El 5 de noviembre, el diario Wall Street Journal informó que Mercedes-Benz recortó 2.297 de sus coches diesel debido a una fuga de combustible que podría hacer que las carreteras estuviesen resbaladizas, lo cual indica la creación de un peligro para todo el tráfico vehicular.

El 12 de noviembre, Nissan recortó 501.000 camiones en los Estados Unidos. El fabricante de automóviles tomó la decisión debido a un problema en la dirección que podría resultar en grietas en el eje del mismo.

“Los conductores con vehículos hechos por todos estos fabricantes deben comunicarse inmediatamente con ellos para obtener las correspondientes reparaciones”, dijo el abogado de accidente de automóvil de Tejas, Jim Adler.

“Estos autos son ya un peligro conocido para sus conductores y otros vehículos en la carretera.”

“Adler señala también otros retiros por Isuzu, Hyundai, Aston Martin, General Motors y BMW este otoño. Mientras que Isuzu no dio a conocer el número de coches que está retirando del mercado, si cita un problema de óxido en la suspensión trasera inferior de enlace de sus soportes como la razón. El retiro es el resultado de una investigación de la NHTSA. En noviembre, Hyundai recortó 139.500 Sonatas del año 2011 por un defecto en el volante que podría causar que los conductores pierdan el control de sus coches. General Motors ha retirado del mercado 3.500 de sus Cadillas 2010 debido a un posible riesgo de incendio. Aston Martin ha retirado del mercado 1.100 de sus modelos del 2007 y 2008 debido a un problema en la suspensión que podría hacer que los conductores pierdan el control.”

Mientras tanto, la NHTSA ha abierto una investigación hacia los Mini Coopers hechos en el 2004 y 2005 que son sospechosos por 54 quejas de los conductores que dicen que sus carros se quedaron sin energía, lo que dificulta su control.

“El público estadounidense está sujeto a riesgos que no deberían tener que enfrentar”, dijo Adler. “Los fabricantes de automóviles deben a sus consumidores mucho más de lo que están recibiendo. Es decepcionante que incluso en los fabricantes de automóviles de lujo no se puede confiar “, añadió.

El abogado de lesiones personales Jim Adler ha sido conocido por su fuerte representación de las víctimas de accidente de tráfico durante más de 30 años.

“Conducír a la defensiva es el nombre del juego “, Adler , dijo. “Ya es bastante malo cuando se tiene que lidiar con conductores distraídos que envían mensajes de texto mientras conducen. Ahora usted tiene que preocuparse por los vehículos que han sido fabricados por algunos de los industriales de automóviles más importantes del mundo que actuan irresponsablemente delante de usted.”

Ya sea que camine o conduzca, Ud. se encuentra en riesgo cuando conversa o envía mensajes de texto desde un teléfono móvil.  Estudio tras estudio, éstos demuestran que el cerebro pierde atención cuando se enfoca en una conversación o en el envío de mensajes de texto a través de un teléfono móvil, y cuando se está en una calle transitada, un solo segundo podría ser un factor determinante entre la vida y la muerte.  Incluso personas responsables que no conversan ni envían mensajes de texto mientras caminan o conducen pueden resultar lesionadas o muertas.  En estos casos, un fiscal especialista en accidentes relacionados con el uso de teléfonos móviles le puede ayudar.

¿Cuán graves son en realidad los accidentes relacionados con el uso de los teléfonos móviles?  Suficientemente graves como para que varias ciudades y estados promulguen leyes que limitan el uso de los teléfonos móviles.  Suficientemente graves como para que miles de Americanos se lesionen o mueran como consecuencia de las distracciones que causan estos accidentes.  Suficientemente graves como para que los derechos de la gente inocente tengan que ser protegidos en una corte por un fiscal especialista en accidentes relacionados con t el uso de eléfonos móviles o un abogado especialista en accidentes automovilísticos.

Incluso los niños pequeños se encuentran en riesgo.  De acuerdo con un nuevo estudio de la Universidad de Alabama en Birmingham, los niños que conversan o envían mensajes de texto a través de un teléfono móvil mientras cruzan las calles se encuentran bajo un riesgo considerablemente mayor de sufrir un accidente peatonal.  Los psicólogos de la UAB dicen que los niños son presas de las compañías proveedoras de servicios móviles, que haciendo caso omiso de los peligros, enfocan sus campañas comerciales específicamente hacia los pequeños.  Se estima que 54% de los niños entre 8 y 12 años tendrán un teléfono móvil para finales de 2009.

Los investigadores concluyen que así como los conductores de vehículos deben restrigir el uso de los teléfonos móviles mientras conducen, los peatones, especialmente los niños, deben limitar o evitar utilizar el teléfono móvil mientras crucen las calles.

A pesar de la edad, Ud puede resultar muerto en un accidente relacionado con el uso de teléfonos móviles.

Parte del problema radica en que los Americanos de hoy se sumergen en múltiples e incesantes tareas.  Esto pasa porque prefieren involucrarse en una amplia variedad de actividades de forma simultánea, a comprometerse con una cosa a la vez.  Esto es especialmente cierto en el caso de los conductores, si pensamos en que hasta un 28% de ellos admiten haber enviado mensajes de texto mientras conducían, y hasta un 80% reconoce haber realizado llamadas telefónicas en un momento u otro.

Estas distracciones podrían parecer la cosa más fácil del mundo, especialmente cuando nunca se ha tenido un accidente de tráfico de consideración.  Pero siempre hay una primera vez, y tristemente, esa primera vez, para algunos, es también la fatalmente última.  El hecho es que las investigaciones demuestran que  una persona que conversa a través de un teléfono móvil mientras conduce, no es mejor conductor que otra que se encuentre legalmente ebria.  Sus tiempos de reacción disminuyen, y su habilidad para conducir por el camino se ve significativamente menoscabada.  A Ud. le consta que esto es verdad, si alguna vez ha observado cómo algunos conductores serpentean dentro y fuera de los carriles, o cómo inexplicablemente disminuyen su velocidad, para entonces darse cuenta de que éstos estaban hablando por teléfono.

En efecto, se estima que 2,600 Americanos mueren anualmente como consecuencia de accidentes relacionados con el uso de teléfonos móviles, y otros 12,000 se lesionan, muchos de ellos de gravedad.  Por eso es que en 17 estados y el Distrito de Columbia han aprobado leyes que restringen o prohíben a jóvenes conductores novatos llamar o enviar mensajes de texto a través de teléfonos móviles, y en seis estados junto con D.C. hay leyes que prohíben a cualquiera de cualquier edad utilizar teléfonos móviles de uso manual mientras conducen.

Recientemente el Consejo de Seguridad Nacional se convirtió en la primera agencia nacional de importancia en recomendar la completa prohibición del uso de teléfonos móviles por parte de todos los conductores.  Y esto podría aplicar incluso a llamar o enviar mensajes de texto tanto de dispositivos manuales como de dispositivos manos-libres.

Ud. puede contraatacar a través de un fiscal especialista en accidentes relacionados con el uso de teléfonos móviles y una demanda relacionada con el uso de teléfonos móviles.  Si Ud. o uno de sus seres queridos ha sufrido algún daño debido a un conductor distraído con un teléfono móvil, alerte hoy mismo a un fiscal especialista en accidentes automovilísticos relacionados con el uso de teléfonos móviles del bufete de Jim S. Adler & Associates.  Entonces un fiscal especialista en accidentes automovilísticos o un fiscal especialista en accidentes relacionados con el uso de teléfonos móviles, junto con la reconocida firma legal especializada en lesiones personales, pueden luchar por sus derechos a obtener una indemnización económica completa por cualquier pérdida que haya sufrido, incluyendo gastos médicos, salarios perdidos además del dolor y el sufrimiento padecidos.

Tristemente, difundir el mensaje de que las llamadas ´telefónicas tienen un momento y un lugar ( y que ese momento y lugar no es detrás de un volante mientras se conduce un vehículo) está requiriendo de muchos llamados de atención.  Por ejemplo una muchacha de 13 años y cursante del 8° grado en Florida resultó muerta cuando un hombre que hablaba por su teléfono móvil mientras conducía, se estrelló contra la parte trasera de un autobús escolar que se había detenido para que bajasen algunos estudiantes.  Y 25 personas murieron, además de otras 135 que resultaron lesionadas, cuando un operador de tren en California que estaba enviado mensajes de texto, dejó que su tren chocara de frente contra un tren de carga.  Todo esto no son peroratas ni diatribas en contra de la comunicación legítima, son ejemplos del mundo real de las tragedias que innecesariamente se infligen a personas inocentes a lo largo y ancho del país.

Dichos incidentes no son incidentes aislados, tanto así que se han convertido en parte de una epidemia a nivel nacional de falta de atención por parte  de los conductores y de sufrimientos espantosos.  Para contraatacar, consígase un fiscal especialista en accidentes relacionados con el uso de teléfonos móviles y asegúrese de que protejan sus derechos.  Llame hoy mismo completamente gratis al 1-800-505-1414 para hablar con un fiscal especialista en accidentes relacionados con el uso de teléfonos móviles, un abogado o un representante legal, o llene el formulario en línea para la revisión gratuita de su caso e inicie el proceso para su justa y equitativa recuperación.

El pasado mes de mayo se firmó un importante acuerdo entre el consulado de México en Chicago y la Oficina regional de la Agencia de Seguridad   Salud Ocupacional (OSHA) de los Estados Unidos.

Durante la firma de dicho acuerdo se dijo que el grupo de trabajadores de habla hispana es el de mayor índice de accidentes fatales en los centros de trabajo, pero, que el porcentaje más alto en lo que se refiere a muertes por accidentes laborales de extranjeros en este país, es el de los mexicanos, que alcanza un 42% y que además estas se encuentran en el sector de la construcción.

Se comentó también, que son tres los motivos principales los que han aumentado estos porcentajes.

1. La crisis económica que actualmente vive el país.
2. La falta de conocimiento de los trabajadores en lo que respecta a sus derechos sobre la seguridad y prevención de accidentes de trabajo.
3. Los riesgos que se tienen cuando los empleadores no obedecen las leyes y normas que exigen, dar a los trabajadores un lugar seguro y un medio ambiente sano para laborar.

Es por ello que recientemente se han incrementado los accidentes y las enfermedades de trabajo.

El acuerdo firmado tiene como objetivos:

• Informar a los trabajadores sobre sus derechos y como la Ley del Trabajo los protege para recibir un trato justo y seguro en el lugar donde, labore independientemente de su situación migratoria.
• Difundir información de manera coordinada con los empleadores en todo lo que se refiera a Seguridad, Prevención de Accidentes y Salud del Trabajo.
• Impartir cursos de capacitación tanto a los trabajadores como a los empleadores sobre todos los temas que se relacionen específicamente a la seguridad y como prevenir accidentes en sus respectivas áreas de trabajo.
• Promover que se apliquen las leyes y normas laborales que actualmente existen a favor de los trabajadores para evitar el incremento de accidentes fatales en los centros de trabajo y por el contrario disminuya el número de estos.

Este acuerdo también permitirá que se haga un trabajo coordinado con el fin de que se cumplan las leyes y normas laborales que ya existen, por parte de los empleadores de trabajadores mexicanos, y al mismo tiempo que se conozca el derecho que tienen los empleados a trabajar en condiciones de máxima seguridad.

Ambas partes cooperarán para lograr ambientes de trabajo seguros y saludables, de manera que se prevengan accidentes y enfermedades laborales, así como para proporcionar un mayor conocimiento de las leyes y prácticas relativas a ese propósito.

Así que recuerde, si usted trabaja en el sector de la construcción, tenga cuidado, siga las leyes y normas de seguridad, y si sufre un accidente, consulte a su abogado.