¡Para el estrés laboral consulte a su médico y también a su abogado!

Si usted o los suyos trabajan y tienen una enfermedad o un accidente grave, no sólo consulte a su médico; también consulte a su abogado. Lo que le pasa puede ser debido al estrés laboral.

El médico lo puede sanar o hacer que mejore. El abogado le puede conseguir convenios, compensaciones y beneficios, a la vez que mejorar sus condiciones de trabajo.

El estrés laboral es la reacción que produce el trabajo bajo presión. Puede producir emociones negativas de tensión, angustia, ansiedad, ira o depresión, cansancio, pérdida o aumento del apetito, baja o alza de peso y la sensación constante o frecuente de estar enfermo o desanimado.

Eso sucede porque el estrés causa todo tipo de enfermedades: en los ojos y en disfunciones musculares nada más por trabajar en la computadora; más hipertensión arterial, infarto al miocardio, trombosis cerebral, obesidad, diabetes, úlceras gástricas, dispesia, gastritis, ansiedad, frustración, insomnio, colitis nerviosa, migraña, depresión, agresividad, disfunción familiar, neurosis de angustia, trastornos sexuales, adicciones, psicosis severas, conductas antisociales y disfunciones laborales, por falta de atención o fatiga que producen a su vez una mala salud, con enfermedades crónicas que pueden prevenirse o curarse; incapacidades temporales o permanentes; muertes prematuras directas y otras más indirectas porque propicia accidentes en el trabajo, el automóvil e incluso domésticos.

El estrés laboral representa una amenaza para la salud de los empleados y trabajadores sea cual sea su nivel. Afecta a todos por igual, desde los ejecutivos hasta los obreros. Nadie se salva, porque generalmente no se le presta atención por parte de médicos, psicólogos y abogados que sepan relacionar que la causa de la enfermedad sea el trabajo.

Hay medidas preventivas para mejorar las condiciones de trabajo y otras correctivas para identificar las causas de esas enfermedades, incapacidades o muertes prematuras, que en muchos casos se deben al trabajo.

Muchas enfermedades, intoxicaciones, incapacidades  y lesiones provenientes del trabajo o de accidentes laborales son muy conocidas. Más no lo son tanto las que produce el estrés porque se confunden con enfermedades comunes o con incapacidades progresivas que se atribuyen a otras causas como a la edad o a malos hábitos como la falta de ejercicio o de una dieta sana y balanceada.

Pero son bastantes las enfermedades e incluso las adicciones que provienen del trabajo y del estrés. Porque obliga a hacer esfuerzos físicos, psíquicos o de todo tipo que sobrepasan la capacidad de resistencia del cuerpo. Así que, al no prestarles atención producen la aparición de síntomas o enfermedades orgánicas que van más allá del agotamiento.

La sobrecarga de trabajo puede ocasionar estrés laboral o profesional, bien se dé por trabajar sin descanso, en jornadas muy extensas o intensas, mediante horas extraordinarias, trabajo en casa o en días y horas inhábiles; o bien porque exija una alta competencia o desempeño científico o técnico de un nivel muy elevado, que requieren de un alto grado de concentración y de toma de decisiones constantes e incluso de emergencia.

En inglés se conoce como “Burn out” esa sobrecarga de trabajo o trabajo bajo presión. Por ser un trabajo que se tiene que hacer rápido o apresurado, de un peligro constante, de riesgo vital, alta responsabilidad o aislamiento, como por ejemplo, el caso de los trabajadores petroleros que trabajan permanentemente en las plataformas marinas.

¡Así que no lo olvide, para cuidar o recuperar su salud vea a su médico y a su abogado. Ambos pueden ayudarlo más de lo que se imagina!

Ocurren en todas partes, al ir o venir de su centro de trabajo; al viajar a una plataforma marina; al desembarcar, volar o viajar.

También al estar trabajando o cerca del lugar de trabajo, incluso en sus propias viviendas.

Causan lesiones, mutilaciones, incapacidades temporales o permanentes y la muerte. Pero además, todo tipo de enfermedades profesionales.

Les pasan a trabajadores de planta o temporales; o bien a quienes laboran en empresas que les prestan bienes y servicios a las compañías petroleras, o a las de transporte.

Se dan en todas las fases o etapas de exploración, explotación, distribución y consumo.

La industria del petróleo, trabaja en los límites del conocimiento científico y tecnológico, pero además en las fronteras de la capacidad del ser humano.

Hacen ciencia y tecnología más también, exigen de sus gentes el máximo esfuerzo y los máximos riesgos. Porque trabajan en condiciones extremas y muchas veces en los lugares más inhóspitos, por la lejanía, el calor, el frio, la profundidad o el aislamiento. En la tierra o en el mar.

Generalmente una compañía petrolera hace lo que no pueden hacer los científicos ni técnicos de una Universidad, de un Gobierno o de un Ejército; y todo lo hacen con sus propios empleados y trabajadores, o de empresas subsidiarias.

Por eso les pasan los más graves accidentes y sufren de las peores enfermedades; mutilaciones, deformaciones, intoxicaciones, quemaduras, shocks, desmayos, agotamiento, psicosis y tremendas consecuencias de un trabajo que en forma permanente requiere que los trabajadores del petróleo vivan para trabajar. Cuando normalmente es al revés. La gente trabaja para vivir.

La lista de accidentes, es enorme. Aplastamientos, explosiones, hundimientos, desplomes, derrumbes, derrames y demás, alrededor de los cuales siempre están los trabajadores petroleros. Cual si fueran bomberos, policías, personal paramédico o paramilitar; y por lo mismo, la lista de enfermedades profesionales es todavía más grande.

Los datos y consecuencias, poco se publican. Sólo cuando ocurren acidentes de grandes dimensiones, pasan de las noticias locales a las nacionales e internacionales. Si se revisan las noticias, parece que pasan años sin que ocurran accidentes ni enfermedades laborales, cuando en realidad es muy común que sucedan.

Leyendo los resúmenes parece que, sólo hubo un accidente el día primero de enero de este año, de un trabajador al que le cayó en su vivienda una parte muy grande de una pipa, en Bethany, Okla., y otro más, hace ya tres años, cuando un día 6 de junio del 2007 un trabajador se electrocutó en Texas City, Tx.

Sin embargo, aunque no se sepa mucho de los accidentes y enfermedades de los empleados y trabajadores petroleros, ellos deben saber siempre que cuentan con servicios de salud y de seguros más amplios que sus propias pólizas personales. Porque también les respaldan actas de trabajo, más los seguros y las obligaciones legales de las compañías.

Por eso siempre es bueno, para todo trabajador petrolero y su familia contar con un buen abogado.

Con alguien que conozca ese ramo tan especial de la industria para que les ayude cuando algo malo les sucede, a vincular lo que les pasa con sus causas; para que puedan hacer valer sus derechos a mejores condiciones trabajo así como a indemnizaciones y compensaciones cuando eso les suceda.

Porque sea lo que sea, o pase lo que les pase, todo puede estar vinculado con su trabajo. Desde un accidente personal hasta una disfunción física o mental. Más eso sólo puede decírselo su abogado.

Freak Accidenten Kills oil rig worker

http://www.koco.com/news/22109043/detail.html

Si alguna razón  lo tiene que hacer siga estas recomendaciones:

1. Para reducir el cansancio evite los alimentos abundantes y pesados.
2. Evitar las bebidas alcohólicas aunque sea en mínima cantidad porque dan sueño.
3. Usted debe ver bien: la poca  luz aumenta los riesgos para tener un accidente o al contrario la luz brillante que los otros automovilistas provocan con sus faros también contribuye al riesgo.
4. Cuando se aproxime un vehículo de frente y tenga las luces brillantes hay que evitar verlas directamente y en cambio ver la línea derecha del camino.
5. Un factor externo que aumenta la posibilidad de un accidente son los caminos que no tienen buena iluminación y se dificulta ver a los peatones, animales o ciclistas, para esto es necesario tener muy buenos faros.
6. Otro factor importante son los conductores ebrios por lo que hay que manejar a menor velocidad de noche que de día.
7. Dentro de la ciudad muchas personas no respetan los semáforos durante la noche, hay que poner especial atención en los cruces de calles y avenidas.
8. Se debe saber cuando hacer el cambio de las luces, las bajas o cortas dan una visibilidad de 250 pies y las altas o largas de 350 hasta 500 pies,pero si no se mantiene una velocidad adecuada no se tiene tiempo para reaccionar.
9. Los faros deben estar bien ajustados para no encandilar a los otroc conductores y para ilumniar bien el camino.
10. Por último limpiar los faros, el parabrisas y los espejos para evitar resplandor que bloquea la vista.

Las investigaciones nos dicen que los gobiernos no actúan de manera eficiente y no son duros con los empresarios para que se cumplan las medidas adecuadas en prevención, seguridad y salud del trabajo.

Los estudios sostienen:

• Que cada día en el mundo mueren 6,300 personas por accidentes y enfermedades relacionadas con el empleo.
• Que hay 337 millones de accidentes  con bajas laborales prolongadas.
• Que el estrés es un factor que provoca entre el 50 y 60 por ciento de los días de trabajo perdidos.
• Que el costo por tratamiento médico y prestaciones en efectivo por enfermedades profesionales equivale cada año al 4 por ciento del Producto Interno Bruto mundial.
• Que es incalculable las pérdidas humanas que representa esta tragedia diaria.
• Que el progreso tecnológico va acompañado de nuevos riesgos en los lugares de trabajo especialmente los que se dedican a la biotecnología y manipulación química.

Por estas razones y muchas más debemos conocer nuestros derechos como trabajadores y tener un abogado para consulta en caso de tener un accidente laboral. Para más información puede visitar http://osha.gov/workers.html.

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Como sabemos, existe la obligación de contratar un Seguro de Responsabilidad Civil estipulado por la legislación. El conductor, que circule sin seguro será multado y en algunos casos se le puede quitar el coche.  Si sufre un accidente la responsabilidad recaerá sobre el conductor sin seguro, más allá que la culpa del siniestro fuera del otro conductor. El conductor sin seguro de auto deberá pagar los gastos por las reparaciones del otro vehículo, además de los gastos que se ocasionen si hubiera lesionados.

¿Cómo es el seguro del coche?

El seguro del coche es un acuerdo que se establece entre una compañía de seguros y el asegurado (el tomador o el titular de la póliza), que se materializa en un contrato de seguros. El asegurado recibe por pagar una prima, la cobertura de responsabilidad civil obligatoria por lesiones corporales y por daños materiales.

¿Cómo se determina el precio de la prima?

La prima es el precio del seguro. La tarifa de una prima se establece evaluando varios factores. Se tendrá en cuenta la edad, sexo, el estado civil del asegurado, donde se guarda el vehículo, el historial del conductor, la marca y el modelo del coche, la cobertura del seguro anterior y los kilómetros que realiza al año. Generalmente, los conductores con un mal historial de conductor estadísticamente tienen mayores posibilidades de intervenir en un accidente, por lo tanto son conductores a los que se les aplicará una tarifa más cara. Cuando se ha determinado su valor hay que agregar los impuestos, para tener el precio que pagará el asegurado. El asegurado puede elegir la forma de pago, trimestral, anual, etc. Si la compañía de seguros aumenta la prima tiene, que notificar al asegurado con por lo menos dos meses de antelación al vencimiento de la póliza anual, para que en caso que el asegurado no este de acuerdo tenga tiempo de terminar el contrato antes de la próxima renovación.

¿Que hacer antes de contratar el seguro del coche?

1.-Antes de firmar la póliza lea detenidamente toda la póliza, especialmente la letra pequeña.

2.-No olvide colocar la póliza junto a los papeles del coche y el resto de la documentación, como facturas o especificaciones especiales conviene guardarse porque en caso de accidente puede serle de utilidad.

3.-Compare las ofertas de distintas compañías de seguros, hay gran variedad de precios y las diferencias siempre las encontrará en la letra pequeña.

4.-Pregunte hasta quedarse satisfecho y sin dudas sobre todas la cláusulas que no comprenda y deténgase en las interpretaciones de cada una de ellas.

5.-Pida al empleado de la aseguradora que le explique las coberturas y le detalle las limitaciones y exclusiones. Si realiza modificaciones exija que se plasmen por escrito en el contrato.

6.-No olvide incluir los recargos que le cobrarán por intervenir en varios siniestro durante la vigencia de la póliza.

Frente a un accidente ¿cómo actúa su seguro? En verdad es en estos momentos donde la mayoría se entera de lo que cubre  su seguro. Posiblemente se encuentre con limitaciones en las indemnizaciones y en la forma en que funcionan las coberturas. Por eso es muy importante leer la letra pequeña en negrita donde especifica las excepciones y limitaciones de su seguro.

1. No tomar acción inmediata.

Si el accidente ocurre en el trabajo, informe inmediatamente a su jefe y llene todos los formularios requeridos – va a necesitarlos para el seguro y / o para reclamar su indemnización.
Si el accidente ocurre en otro lugar, recolecte pruebas y evidencia de lo que sucedió. Pida los nombres y números de teléfono de los testigos y tome fotos de la escena.

2. No esperar a que llegue la policía o negarse a cooperar con las autoridades

Siempre que usted esté involucrado en un accidente de auto, y especialmente si usted sale lastimado, inmediatamente contacte a la policía. Reporte cualquier lesión o síntomas que esté experimentando, y pida que un oficial vaya a la escena para que llene reporte del accidente. Explique su versión de cómo ocurrió el accidente. Proporcione toda la información que pueda ser de alguna ayuda para la investigación.

3. No mencionar  lesiones o no ser revisado de inmediato

No pase por alto o minimice sus lesiones o síntomas, no importa lo pequeño o insignificante que parezca.No le diga a nadie que esté involucrado en el accidente que usted está “bien”. Usted podría sentirse muy mal el día después del accidente, pero la compañía de seguros puede usar su declaración en contra de usted.  Inmediatamente después del accidente, usted puede estar en estado de shock o puede tener la adrenalina muy alta, por lo que sus lesiones pueden no sentirse muy graves. Reporte absolutamente todo, y sea examinado por un médico inmediatamente.

4. Negarse a ir a la sala de emergencias

Usted debe ir con un médico tan pronto como sea posible después del accidente. Siempre comunique todos los síntomas, no importa si es pequeño, y recuerde que puede necesitar radiografías. Si usted decide ir a la sala de emergencias inmediatamente después del accidente en una ambulancia o de otra forma, u opta por ir mas tarde o al día siguiente, nunca se salte este examen. Negarse a ser visto puede poner en riesgo su salud, así como quitarle credibilidad a su reclamación.

5. Llegar a un acuerdo con la compañía de seguros

Usted puede verse tentado a hablar con la compañía de seguros que representa a la persona que causó el accidente, especialmente si parecen confiables y serviciales. Ellos incluso le podrían decir que le están haciendo su mejor oferta, y no la van a repetir de nuevo. Pero no haga negociaciones con ellos – eso sólo puede hacerle daño a su reclamación.

6. No escuchar al doctor y/o no completar el tratamiento médico

Es fundamental que usted siga las instrucciones del doctor en la sala de emergencias o los médicos de urgencias, y que complete el tratamiento recomendado. También debe ir a una consulta con su médico familiar. Al no hacer esto, pone en peligro su salud y el resultado de su caso. Si usted no puede pagar el tratamiento, hable con el médico y con su representante legal. Diferentes opciones para pagar podrían estar disponibles, como un derecho de retención. Eso significa al médico se le pagará cuando se resuelva su caso.

7. Hacer una declaración para la compañía de seguros

No hable de su caso con nadie más que a la policía y su médico hasta que haya consultado con su representante legal. Si alguien le pide una declaración sin su abogado presente, pueden estar intentando conseguir información para usarla en su contra. Tampoco firme nada. Por ejemplo, la compañía de seguros puede decir que ellos obtendrán sus registros  médicos para facilitarle el proceso. Su firma en realidad podría darles acceso a los registros médicos de toda su vida! Pueden obtener documentos que no están relacionados con el accidente – con la intención de lastimar a su reclamación.

Nunca le diga a un representante del seguro que usted sufre de latigazo cervical. Muchas compañías de seguros asumen que ese tipo de lesiones siempre son fraudulentas. Si la etiqueta de fraude es puesta sobre su caso, puede ser más difícil llegar a un acuerdo.

8. No buscar ayuda legal

Las compañías de seguros tienen equipos profesionales de abogados que trabajan en su nombre. Usted también debe tener un abogado de accidentes personales trabajando para usted. Nunca acceda a tratar el asunto en privado con la otra parte o las partes involucradas en el accidente. Si usted maneja el caso, usted no tendrá forma de saber hasta dónde llegan sus derechos, ni cuál es la justa indemnización que le corresponde. Debe buscar buena representación legal tan pronto como sea posible después del accidente. No se conforme con el primer abogado que hable. Entreviste a varios abogados de renombre y / o bufetes de abogados y pida su historial de casos como el suyo.

9. Asumir que recibirá dinero por el sufrimiento emocional y / o dolor y sufrimiento físico

Aunque usted haya sido herido, puede que no le ofrezcan dinero por dolor o por el sufrimiento emocional automáticamente. Usted tendrá que trabajar con su abogado para presentar pruebas y documentación que respalde su reclamo. Su abogado le asesorará sobre la mejor manera de obtener las pruebas, pude ser a través de atención médica o de asesoramiento. Proporcione a su abogado tanta información específica acerca de su dolor como sea posible: cuando se produce, cómo se produce, el efecto que tiene en usted y en sus actividades diarias, etc.

10. Llegar a un acuerdo por menos dinero del que se merece

Si el caso no es muy extravagante y usted es un negociador muy inteligente, usted podría ser capaz de recuperar la mayor parte de por su propia cuenta como lo haría con el abogado. Sin embargo, en la mayoría de los casos, especialmente aquellos que involucran lesiones graves, es muy poco probable que usted obtenga la misma cantidad que recibiría si contara con la asistencia de un representante legal competente. Incluso después de pagarle al abogado, es mucho más probable que obtenga una cifra favorable al permitir que un abogado experto lo represente.

Aún cuando no note algo fuera de lo normal en su cuerpo llame inmediatamente a la Policía, a una ambulancia y de ser necesario llegue a una Sala de Emergencias. En muchas ocasiones, al ocurrir el accidente algunas personas no demuestran síntoma alguno, meses más tarde pueden aparecer problemas físicos relacionados con el accidente.

Por tanto, si luego del percance, siente algo fuera de lo normal visite a su médico.

2. Contacte inmediatamente a un familiar y/o amigo

Recuerde que acaba de pasar por una situación difí­cil, un accidente, por lo que tener a personas de confianza a su lado resultara de mucho beneficio para usted durante el evento.
Estando en el lugar de los hechos, trate de conseguir el nombre, dirección y teléfono de al menos un testigo que haya presenciado el incidente. Esto es importante, ya que el testimonio de esa persona pudiera serle de utilidad en el futuro.

3. Tome Fotografías

Estando en el lugar, tome fotografías del área y de los vehí­culos accidentados. Si no se le ocurrió en ese momento o no cuenta con una cámara, pase por el lugar nuevamente y tome fotografías del área.
Es muy importante tomar fotos  de las marcas que hicieron las gomas de los vehí­culos en la carretera, para cualquier consulta legal posterior.
Si el accidente se debió a un desperfecto en la carretera, tome varias fotografí­as (de cerca y de lejos) del desperfecto. Las fotografías hablan por sí­ solas, y sirven para recordar los detalles que por el nerviosismo de las personas en esos momentos de tanto impacto se olvidan; de ahí la importancia de las mismas.
Si alguna persona sufrió algún daño y/o golpe tómele inmediatamente fotografí­as (si le es posible).

4. Póliza de Seguros

Trate determinar si el vehí­culo que causó el accidente tiene una póliza de seguros. De ser así,­ pida y escriba el nombre de la aseguradora.

5. Tratamiento Médico

Sométase al tratamiento médico que se le recomiende y guarde copia de los récords así­ como de los recibos de los gastos médicos y medicinas.

6. Si usted o sus acompañantes sufrieron daños puede solicitar orientación legal

Si el causante del accidente le ocasionó daños a usted, o a sus acompañantes, por haber sido negligente usted está en todo su derecho a reclamar y puede solicitar la ayuda de un abogado especialista en accidentes.

Este autobús, al menos, era parte de una línea legítima de autobuses: Americanos USA, una subsidiaria enteramente de propiedad de las Líneas Greyhound Inc. de Dallas. Ese no fue el caso cuando 17 personas que viajaban de Houston a un retiro religioso murieron en un choque de autobús al norte de Dallas en el 2008. Ese autobús no tenía licencia legal para operar.

Pero aún los autobuses de turismo sancionados o los autobuses de alquiler privado pueden tener accidentes de autobús fatales y ¿por qué son tan peligrosos los choques de autobús si no fatales? Todo empieza con los cinturones de seguridad.

Aún no sabemos si el autobús turístico en ruta a México hoy tenía cinturones de seguridad, pero sí sabemos que muchos autobuses no los tienen -aún autobuses escolares, en la mayoría de los estados. De hecho, sólo seis estados han aprobado leyes que requieren que los autobuses escolares tengan cinturones de seguridad, incluyendo New York, New Jersey, Florida y California. En los otros estados, los niños no corren con suerte –y en un accidente de autobús escolar, talvez se les acabe el tiempo.

Connecticut está actualmente considerando una medida que requiere que los autobuses escolares tengan cinturones de seguridad, tras un choque en enero que mató a un estudiante adolescente allá. Los que se oponen dicen que los autobuses escolares son estatísticamente una vía más segura de viajar y señalan el costo de la instalación de cinturones de seguridad pero y ¿el costo de una vida humana perdida?

La falta de cinturones de seguridad en los autobuses no es el único error de seguridad a bordo de un autobús escolar, de turismo o de alquiler privado. Debido a su tamaño y altura, los autobuses también tienen una tendencia a volcarse en un choque de tráfico y esto puede ser mortal. Un autobús es extremadamente pesado y cuando se vuelca sobre su techo, ese techo puede dañarse y aprisionar a las víctimas adentro.

Los autobuses también tienen grandes cantidades de vidrio en las ventanas por todo el vehículo. Este vidrio puede romperse y lesionar a los ocupantes en un choque de autobús y con su masivo espacio abierto, los autobuses tienen espacio para que los objetos sueltos vuelen por el interior y hieran a los ocupantes.

Éstas razones y muchas más demuestran que la reforma de seguridad de autobuses es vital en los Estados Unidos antes de que más gente inocente pague el precio más alto, como los pasajeros desventurados del autobús de Texas hoy. Jim S. Adler & Asociados apoya fuertemente las medidas para incrementar la seguridad de los autobuses y está lista para ayudar a las víctimas de accidentes de autobuses con sus necesidades legales.

Eso es debido a que un denominado “soplón” se ha acercado a decir lo que él cree que es la verdad: que por años, Toyota trató de mantener tapadas las investigaciones que demostraban por qué las SUV del fabricante japonés eran de por sí peligrosas.

Esta acusación proviene de Dimitrios Biller, un abogado que antes representaba a Toyota en casos de vuelcos. Ahora él está liderando una demanda que reclama que Toyota destruyó información, la cual debería haber estado disponible para los demandantes en cientos de demandas por productos defectuosos. Él también dice que Toyota retuvo un reporte de datos de aplastamiento de techo, el cual no entregoa la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en la Carreteras (National Highway Traffic Safety Administration, en inglés).

Biller está demandando a Toyota por fraude, prácticas injustas y chantaje sistematizado. Toyota ignora sus reclamos.

Independientemente de la inocencia o culpabilidad de Toyota, se ha hallado que las SUV hechas y comercializadas por muchos fabricantes son peligrosas. Su diseño con peso en la parte superior hace que los vehículos sean propensos a choques con vuelco y cuando no vuelcan sobre su techo, a menudo los techos no son lo suficientemente fuertes como para sostener el coche encima.

El resultado de este soporte inadecuado es el “aplastamiento de techo”, el cual puede ser mortal. Aún aquéllos que sobreviven pueden tener huesos rotos, cortadas, abrasiones y heridas de la espina dorsal, la espalda o la cabeza que les cambian la vida.

Sin importar el tipo de SUV que usted conduzca, si usted o un miembro de su familia ha sufrido daños en un accidente de vuelco de SUV, contacte a un abogado de accidente en auto o a un abogado de vuelco de SUV de Jim S. Adler & Asociados y obtenga mejores resultados en el campo legal.

Su abogado de accidente en auto en Houston, Dallas, San Antonio o Texas puede luchar por sus derechos legales para lograr una compensación financiera por su pena y sufrimiento, salarios perdidos y gastos médicos por el tratamiento de las lesiones por el vuelco. Sólo tiene que llenar el formulario gratuito de revisión del caso en esta página y empezar.

Mientras tanto, Toyota puede tener una lucha renovada en sus manos. Los reclamos de Biller, si se hallan ciertos, pueden reabrir para empezar, cientos de casos de vuelcos en SUV de Toyota– sin mencionar otros más.