Los conductores no aptos andan rampantes en las carreteras

Un estudio de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental, que finalizo esta semana, indica que más de medio millón de conductores de vehículos comerciales pueden ser físicamente no aptos para conducir. Esto se debe a que estos conductores son elegibles para pagos totales por incapacidad sobre cuestiones de salud, según lo determinado por la Administración del Seguro Social, el Departamento de Asuntos de Veteranos y el Departamento de Trabajo.

La Asociación de Prensa, que recibió una copia del estudio federal por adelantado, reporto que más de 1.000 de estos conductores tienen un desorden de audición, visión o de ataques, que normalmente evitaría que alguien obtenga una licencia comercial de camionero. Otros conductores son objeto de ataques al corazón o trances inconscientes, sin embargo, siguen operando vehículos que pesan 40 toneladas o más.

No está exactamente claro cuántos de estos conductores han provocado accidentes en las carreteras, pero se cree que los conductores que se quedan dormidos al volante o que sufren un ataque al corazón o cualquier otro tipo de ataque son responsables de numerosos y graves accidentes de vehículos de grandes dimensiones.

El Departamento de Transporte de Los EE.UU. Informo que en 2006, el año más reciente con estadísticas disponibles, 5.300 personas murieron y 126.000 resultaron heridas en accidentes de grandes camiones o autobuses.

La inacción Federal mantiene conductores no aptos en las carreteras

La Administración Federal de Seguridad para Portadores de Motor (FMCSA), es el organismo más competente para hacer el seguimiento a conductores no aptos de camiones y de autobuses. Sin embargo, la FMCSA aún no ha completado ninguna de las ocho recomendaciones formuladas por los reguladores de seguridad de EE.UU. desde 2001, para reducir los accidentes de camiones y autobuses.

Texas es de los 12 estados donde los conductores de autobuses y camiones de 18 ruedas con mayor frecuencia son sancionados por infringir las normas médicas. Esta docena de estados son responsables de la mitad de los casos en los que los conductores de camiones rompen las normas médicas.

Los Casos documentados de los conductores que causan accidentes, debido a problemas de salud incluyen un conductor de autobús que se quedó dormido debido a un trastorno de sueño; un conductor de una cisterna de gasolina que sufrió un ataque al corazón, un conductor de autobús de pasajeros que tenía problemas del corazón, y un conductor de un tractor-remolque que tuvo un episodio diabéticos al volante.

La FMCSA afirma que ha sido incapaz de normalizar y hacer cumplir las normas relativas a la salud de los conductores debido a la falta de fondos federales suficientes, así como incapacidad para coordinar entre todos los 50 estados.

Un abogado de accidente de camión, un abogado de accidente de autobús puede ayudar

Mientras tanto, vehículos de transporte público grandes y pesados, incluyendo los autobuses que llevan a muchos pasajeros, no están cumpliendo con las reglas de responsabilidad estricta en lo que refiere a la salud física de sus conductores.

Si usted o un ser querido ha sufrido en un vehículo por accidente con un conductor comerciales de un camión o un autobús incapacitado, póngase en contacto con Jim S. Adler & Asociados para obtener ayuda. .