El número de trabajadores Hispanos se está incrementando dentro de la fuerza de trabajo de Estados Unidos, con más de 20 millones de Hispanos empleados.  Pero muchos de estos trabajadores Hispanos están sufriendo lesiones en accidentes ocurridos en sus lugares de trabajo.

Estos trabajadores tienen el derecho legal de buscar una compensación económica por sus lesiones, lo cual pueden hacer con la ayuda de un abogado especialista en lesiones personales proporcionado por Jim Adles & Associates.

Con oficinas en Houston, San Antonio, Dallas y Channelview, la firma legal del “Martillo Tejano” Jim Adler, puede luchar por el derecho que tienen los trabajadores a recibir una indemnización económica por un accidente de trabajo. O si el accidente fuese fatal, Jim Adler puede ayudar a los familiares que le sobreviven a que les otorguen dicha indemnización.

IBD, o enfermedad inflamatoria intestinal, no se asocia normalmente con los niños pequeños. Pero eso está cambiando en esta era moderna.

En efecto, por lo menos 100.000 niños en los Estados Unidos ahora sufren de IBD. Eso significa que puede tener la condicione debilitante y de por vida conocida como colitis ulcerosa o enfermedad de Crohn. Esta cifra proviene de la Fundación de América de Crohn y Colitis .

La cifra podría ser aún mayor, porque los niños no son diagnosticados con el IBC usualmente a tiempo. En cambio, sus enfermedades se supone que son comunes enfermedades digestivas según su médico habitual. Después de todo, los niños pequeños no han sido asociados con IBD en el pasado.

Uno de los acontecimientos más trágicos a enfrentar por una nueva familia es un defecto congénito en un niño, bebé, o recién nacido. Niños inocentes no deberían tener que entrar en el mundo enfrentando graves lesiones y defectos de nacimiento que necesiten alguna cirugía,o cirugías repetidas para salvar sus vidas.

Lamentablemente, ese ha sido el destino que han tenido madres que tomaron antidepresivos Paxil durante el embarazo, especialmente durante el primer trimestre. Se ha demostrado que Paxil causa graves efectos secundarios y defectos de nacimiento Paxil, y las lesiones del corazón o defectos congénitos del corazón se encuentran entre ellos.

Estos defectos congénitos del corazón causados por Paxil puede tomar muchas formas, incluyendo pero no limitadas a las siguientes: La tetralogía de Fallot, síndrome hipoplásico de corazón izquierdo, transposición de las arterias grandes , doble salida del Ventrical Derecho e Interrupción del Arco Aórtico.

Los recortes de Auto están dejando a los conductores en el foso al tratarse de seguridad.

Los últimos recortes envuelven la participación de Ford y Chrysler. Estos fueron anunciados el 30 de diciembre del 2010. Estos afectan a 160.000 vehículos - 15.000 camionetas Ford y SUVs crossover que tienen una falla en sus sistemas eléctricos que pueden provocar un incendio y 145.000 camionetas Chrysler y vagones crossover con problemas en la direccional, de estancamiento y en la bolsa de aire.

El Año 2010 puede haber establecido un récord en los recortes de autos. Estos se aceleraron a finales del 2010 cuando al menos un millón de coches fueron retirados del mercado durante octubre y noviembre por defectos potencialmente peligrosos. Los 10 fabricantes de automóviles envueltos en dichos retiros eran conocidos por algunos de los coches más fiables en el mercado, según el New York Times y The Wall Street Journal. Entre ellos estan BMW, Tesla, Mercedes-Benz, Volvo, Nissan, General Motors, Aston Martin, Isuzu, Hyundai y Nissan.

El 30 de diciembre del 2010, El Departamento de Transporte de EE.UU. anunció que iba a ordenar al fabricante Toyota a pagar una permisible multa máxima de $32.425 millones de dólares en multas civiles. Dos investigaciones federales sobre el recorte de los coches de Toyota mostraron que el fabricante de automóviles no informó adecuadamente sus defectos dentro de los cinco días permitidos por la ley de EE.UU.

Algunos coches en la lista de los autos retirados por Toyota tenían aceleradores que se atascaban, enviando a los conductores de los vehículos desprevenidamente y a toda velocidad por la carretera sin algun tipo de control. Muertes por estos casos fueron anunciadas en los titulares de noticias por todo Estados Unidos. Toyota inicialmente culpó los accidentes por las alfombras que, dijo, se enredó con los pedales de acelerador. La investigación de la National Highway Traffic Safety Administration también mostró la necesidad de rediseñar los llamados "pedales pegajoso" que contribuyeron a los accidentes y muertes.

La segunda investigación en los vehículos Toyota involucró vehículos con defectos en las barras de relé en la direccional que podrían causar la pérdida de control de la dirección. La investigación también reveló que el fabricante japonés no había comunicado el defecto dentro del plazo fijado por ley en los EE.UU.. No hay accidentes graves como consecuencia del defecto que se hayan reportado hasta ahora en los Estados Unidos.   

La retirada del 30 de diciembre de las camionetas Ford y los vehículos de Chrysler entra en efecto a principios de este año 2011. Ford emitirá cartas a los propietarios de los vehículos afectados antes del 10 de enero. El retiro del mercado de Chrysler se iniciará en febrero, según la NHTSA.   

Mientras tanto, los fabricantes de automóviles de GM, Ford y Chrysler informaron de un aumento del 6,3 por ciento en ventas el año pasado. Según CBS News, los analistas financieros esperan que "las ventas totales de la industria automotriz de EE.UU. aumenten un 10 por ciento en el 2011. Así que muchos estadounidenses van a comprar autos nuevos. Buenas noticias para un país tratando de salir de una profunda recesión, pero potencialmente malas noticias para los consumidores que los compran, dado el número impactante y la tasa de retiros de coches en la industria automotriz en los últimos tiempos.  

¿A dónde deja esto a los consumidores? Uno de los mejores consejos proviene de el abogado experto en lesiones personales, Jim Adler. El insta a los compradores de vehículos a mantenerse informados en las listas de retcorte de autos expedida por el fabricante de sus vehículos durante varios meses, incluso años, después de haber comprado un coche nuevo. Algunos de los recortes de autos del año pasado, incluyen automóviles vendidos en el 2004. Cuando los defectos de su coche dan lugar a accidentes, el contactar a un abogado de lesiones personales es uno de los pasos más importantes que una víctima puede tener.

"Sabemos mediante la multa archivada que el gobierno federal está obligando a Toyota a pagar, que los fabricantes de automóviles no siempre revelan los defectos en sus coches y camionetas hasta que es demasiado tarde y alguien está gravemente herido o muerto por tal negligencia. ", dice Adler. "En ese caso, el fabricante de automóviles debe más que una multa federal para reponer su falta. Ellos tienen una deuda con las víctimas inocentes que han comprado sus coches confiando en lo que vieron en "los anuncios en la televisión."  

Jim S. Adler & Asociados ha estado representando a víctimas de accidentes por más de 30 años. Desde la década de los 70, Adler ha ayudado a miles de víctimas de lesiones personales en una gran variedad de casos, incluyendo accidentes automovilísticos, productos defectuosos, accidentes de aviación, la planta de los accidentes industriales, petróleo en alta mar y accidentes marítimos.  

"Nunca deja de sorprenderme la manera en que las empresas ponen las ganancias por delante de la seguridad. Simplemente parece ser el camino por el cual muchos de ellos operan independentemente de la industria ", dice Adler.