Entonces, ¿qué es la conducción distraída y por qué causa tantos accidentes graves en las carreteras de Texas? La conducción distraída ocurre cuando un conductor desvía su atención de la tarea principal de operar un vehículo de manera segura. Esto puede significar mirar el teléfono, ajustar controles, comer o simplemente dejar que la mente divague durante un trayecto largo. Las consecuencias de estas aparentes pequeñas distracciones son devastadoras para las personas inocentes que resultan heridas como resultado.
Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades informan que aproximadamente nueve personas mueren y más de 1,000 resultan heridas todos los días en accidentes que involucran a un conductor distraído en todo Estados Unidos.[1] La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras confirma que la conducción distraída cobró 3,308 vidas en un solo año reciente.[2] Texas se encuentra entre los estados más peligrosos en cuanto a muertes por accidentes de tránsito, y la conducción distraída juega un papel importante en estas tragedias prevenibles.[13] Cuando los conductores deciden quitar los ojos del camino, las manos del volante o la mente de la tarea de conducir, todos a su alrededor pagan el precio.
Continúe leyendo para conocer los tres tipos principales de conducción distraída, cómo la ley de Texas aborda estos comportamientos peligrosos y qué medidas puede tomar para protegerse a usted y a su familia en el camino. También explicamos cómo las víctimas de accidentes por conducción distraída pueden buscar compensación por sus lesiones y por qué actuar con rapidez es importante para su caso.
Cuando los expertos en seguridad estudian la conducción distraída y cómo causa accidentes, normalmente dividen el problema en categorías según de qué manera la distracción desvía la atención del conductor. La mayoría de las organizaciones, incluidos los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, reconocen tres tipos principales de conducción distraída: visual, manual y cognitiva.[1] Algunos investigadores también incluyen la distracción auditiva como una cuarta categoría, ya que los sonidos dentro del vehículo pueden interferir con la capacidad del conductor para detectar peligros externos. Comprender estos diferentes tipos de conducción distraída puede ayudarle a identificar cuándo la negligencia de otro conductor pudo haber causado su accidente y qué evidencia podría probar su caso.
La siguiente tabla ofrece una descripción general rápida de cada tipo de distracción.
Tipo de Distracción:
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Tipo de Distracción: |
Definicion: |
Ejemplos Comunes: |
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Visual |
Cualquier cosa que quite los ojos del conductor del camino. |
Mirar una pantalla de GPS, voltear a ver a los pasajeros o distraerse observando eventos al costado de la carretera |
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Manual |
Acciones que hacen que el conductor retire una o ambas manos del volante. |
Comer, beber, fumar, alcanzar objetos, ajustar la radio |
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Cognitiva |
Cualquier cosa que desvíe la atención mental del conductor de la conducción. |
Soñar despierto, conversaciones con pasajeros, pensar en situaciones estresantes |
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Auditiva |
Sonidos que desvían la atención de la conducción o impiden escuchar peligros externos. |
Música alta, notificaciones del teléfono y avisos de voz del GPS |
Las distracciones visuales ocurren cuando un conductor aparta la vista del camino, incluso por lo que parece ser un momento breve. Mirar un GPS o una pantalla de navegación, buscar controles del vehículo, voltear a ver a los pasajeros del asiento trasero o distraerse observando un incidente al costado de la carretera son ejemplos comunes de distracciones visuales en las que los conductores incurren todos los días. Estos comportamientos son especialmente peligrosos porque conducir es principalmente una tarea visual y el camino puede cambiar en un instante.
Las investigaciones confirman qué tan rápido las distracciones visuales conducen a accidentes graves. El Instituto de Transporte de Virginia Tech encontró que quitar la vista del camino por solo dos segundos duplica el riesgo de un choque.[3] A velocidades de autopista, un vehículo recorre una distancia considerable en esos dos segundos, y el conductor no tiene tiempo de reaccionar a condiciones cambiantes. Cuando un conductor no ve una señal de tránsito, no nota que el vehículo de adelante está frenando o no ve a un peatón entrando en un cruce, las consecuencias pueden ser catastróficas para todos los involucrados.
Las distracciones manuales son cualquier acción que haga que un conductor retire una o ambas manos del volante. Comer, beber, fumar, ajustar la radio o los controles de temperatura, alcanzar objetos en el asiento del pasajero o en el piso, y maquillarse o arreglarse el cabello son actividades que los conductores realizan con frecuencia mientras operan un vehículo. Usar un dispositivo de mano para hacer una llamada o ingresar un destino en un sistema de navegación también entra en esta categoría, ya que estas tareas requieren quitar una mano del volante.
Mantener ambas manos en el volante es esencial para conservar el control del vehículo y reaccionar rápidamente ante situaciones inesperadas en el camino. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras advierte que alcanzar un objeto dentro del vehículo incrementa el riesgo de un choque aproximadamente ocho veces en comparación con una conducción normal.[2] Incluso movimientos breves de las manos reducen la capacidad del conductor para maniobrar y el retraso de una fracción de segundo en volver a colocar las manos en el volante puede marcar la diferencia entre evitar un accidente o causar una colisión grave.
Las distracciones cognitivas son quizás el tipo más engañoso, porque un conductor puede parecer completamente atento mientras su mente está en otro lugar. Esta categoría incluye cualquier cosa que desvíe el enfoque mental de la tarea de conducir, como entablar conversaciones con pasajeros, hablar por teléfono con manos libres, escuchar un podcast o audiolibro absorbente, pensar en asuntos personales o sentirse preocupado por el estrés o emociones intensas. Discutir con un pasajero, experimentar ira al volante o ensayar mentalmente una cita próxima también puede desviar la atención del camino, aunque los ojos y las manos estén en la posición correcta.
El peligro de las distracciones cognitivas radica en que reducen la conciencia situacional sin señales de advertencia evidentes. Un conductor mentalmente distraído puede mirar directamente un peligro sin procesar realmente lo que está viendo, un fenómeno que los investigadores a veces llaman “ceguera por falta de atención”. Estudios de la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico han demostrado que las distracciones cognitivas pueden afectar los tiempos de reacción y la toma de decisiones incluso cuando los conductores mantienen los ojos en el camino y las manos en el volante.[4] Cuando la mente divaga, la capacidad de anticipar y responder a los peligros disminuye significativamente.
Las distracciones auditivas a menudo se pasan por alto en las discusiones sobre la conducción distraída, pero los sonidos dentro del vehículo pueden afectar de manera significativa la capacidad de conducir con seguridad. Música a alto volumen que ahoga los sonidos externos, pasajeros que hablan o exigen atención, notificaciones del teléfono que provocan el impulso de revisar mensajes, e incluso las indicaciones de voz del GPS que interrumpen la concentración pueden desviar la atención de la tarea principal de conducir. Estas distracciones pueden parecer menores en comparación con enviar mensajes de texto o comer al volante, pero aun así pueden contribuir a accidentes graves.
Un riesgo importante de las distracciones auditivas es que pueden impedir que los conductores escuchen sonidos de advertencia importantes fuera del vehículo. Las bocinas de otros conductores, las sirenas de vehículos de emergencia y los sonidos de llantas chirriando o trenes aproximándose proporcionan información crítica que ayuda a evitar colisiones. Cuando la música alta u otros sonidos dentro del automóvil enmascaran estas señales auditivas, los conductores pierden una capa esencial de conciencia de su entorno. El esfuerzo mental necesario para filtrar sonidos distractores también puede desviar recursos cognitivos de la conducción segura.
Algunas actividades son especialmente peligrosas porque involucran múltiples tipos de conducción distraída al mismo tiempo. Enviar mensajes de texto mientras se conduce es el ejemplo más común de lo que los expertos en seguridad llaman una distracción de triple amenaza, ya que crea simultáneamente distracción visual, manual y cognitiva. Cuando un conductor toma un teléfono celular para leer o enviar un mensaje de texto, debe quitar los ojos del camino para mirar la pantalla, retirar al menos una mano del volante para sostener el dispositivo y desviar la atención mental para redactar o comprender el mensaje.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estima que leer o enviar un mensaje de texto generalmente toma aproximadamente cinco segundos.[2] A 55 millas por hora, un vehículo recorre la longitud de un campo de fútbol en ese tiempo, lo que significa que el conductor viaja prácticamente a ciegas por más de 100 yardas. Otras distracciones combinadas incluyen buscar direcciones en un dispositivo de mano mientras se conduce, hacer videollamadas, desplazarse por redes sociales y tomarse selfies al volante. Estos comportamientos multiplican drásticamente el riesgo de un accidente grave porque afectan casi todos los aspectos de una conducción segura al mismo tiempo.
Las consecuencias de la conducción distraída van mucho más allá del conductor individual que aparta la vista del camino. Cada persona que muere o resulta herida en un accidente por conducción distraída deja atrás a una familia que lucha por afrontar una pérdida repentina o responsabilidades inesperadas de cuidado. Comprender la verdadera magnitud de este problema puede ayudarle a reconocer por qué los accidentes por conducción distraída merecen una atención legal seria y por qué quienes los causan deben rendir cuentas.
Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades informan que aproximadamente nueve personas mueren todos los días en accidentes que involucran a un conductor distraído, y más de 1,000 personas resultan heridas en estas colisiones prevenibles.[1] La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras confirma que la conducción distraída cobró 3,275 vidas en un solo año reciente, y cientos de miles de víctimas adicionales sufrieron lesiones que van de leves a catastróficas.[2] Estas cifras representan personas reales cuyas vidas cambiaron para siempre porque otro conductor decidió enviar mensajes, comer o realizar otras actividades distractoras al volante.
Los empleadores asumen una enorme parte de la carga financiera cuando los accidentes por conducción distraída involucran a sus trabajadores. La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional y la Red de Empleadores para la Seguridad del Tráfico estiman que los accidentes de vehículos motorizados cuestan a los empleadores aproximadamente 60 mil millones de dólares al año en atención médica, gastos legales, daños a la propiedad y pérdida de productividad.[5] El costo promedio de un accidente para un empleador es de $16,500, mientras que una lesión ocurrida en el trabajo cuesta aproximadamente $74,000.[5] Los accidentes que involucran una fatalidad pueden superar los $500,000 en pérdidas totales.[5]
Los conductores adolescentes y los adultos jóvenes enfrentan el mayor riesgo de verse involucrados en un accidente por conducción distraída. Los CDC informan que, entre los accidentes fatales que involucran conductores distraídos, un mayor porcentaje de conductores de entre 15 y 20 años estaban distraídos en comparación con los conductores de 21 años o más.[7] Entre los estudiantes de secundaria que conducían durante un período reciente de encuesta, el 39 por ciento admitió haber enviado mensajes de texto o correos electrónicos mientras conducía al menos una vez en los 30 días anteriores.[7] Este grupo de edad aún está desarrollando el juicio y la experiencia necesarios para manejar la compleja tarea de conducir, y agregar distracciones aumenta drásticamente la probabilidad de un accidente grave.
Las lesiones que resultan de accidentes por conducción distraída suelen ser graves y cambiar la vida de las víctimas. Las colisiones prevenibles comúnmente causan los siguientes tipos de lesiones:
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La conducción distraída no solo es peligrosa; es ilegal. Comprender el panorama legal puede ayudarle a identificar cuándo un conductor que causó su accidente pudo haber violado la ley, lo que puede fortalecer su caso de compensación.
La mayoría de los estados han promulgado leyes dirigidas a la conducción distraída, en particular al uso de mensajes de texto y teléfonos de mano. El Código de Transporte de Texas § 545.4251 prohíbe a todos los conductores leer, escribir o enviar mensajes electrónicos mientras operan un vehículo motorizado, con multas que van de $25 a $200.[8] Si enviar mensajes de texto causa lesiones corporales graves o la muerte, el delito se convierte en un delito menor de Clase A castigado con hasta un año de cárcel.[8] Texas también prohíbe el uso de dispositivos de mano en zonas escolares y prohíbe cualquier uso de dispositivos inalámbricos por conductores menores de 18 años.[8]
Las regulaciones federales imponen reglas más estrictas a los conductores comerciales. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes prohíbe a los conductores de camiones y autobuses enviar mensajes de texto o usar teléfonos de mano mientras conducen, con multas de hasta $2,750 para los conductores y $11,000 para las empresas transportistas.[9] Los conductores comerciales que envían mensajes de texto tienen 23 veces más probabilidades de verse involucrados en un accidente que aquellos que no lo hacen.[9]
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ejecuta programas de aplicación de alta visibilidad, como la campaña anual “U Drive. U Text. U Pay.” para crear conciencia y aumentar la percepción del riesgo de ser sancionado.[10] Las investigaciones muestran que estos esfuerzos funcionan, con proyectos de demostración que lograron reducciones de hasta el 57 por ciento en el uso observado de teléfonos de mano.[10]
Cuando un conductor distraído causa un accidente, puede ser considerado legalmente responsable mediante una reclamación por lesiones personales. Para tener éxito, generalmente debe demostrar cuatro elementos: que el conductor le debía un deber de cuidado, que incumplió ese deber al participar en una conducta distraída, que este incumplimiento causó el accidente y sus lesiones, y que usted sufrió daños reales como resultado. Evidencia como registros de teléfonos celulares, declaraciones de testigos y datos del vehículo pueden ayudar a establecer que la distracción causó su accidente.
La mejor manera de evitar un accidente por conducción distraída es eliminar las distracciones antes de comenzar a conducir. Las siguientes sugerencias son pautas generales de seguridad basadas en recomendaciones de organizaciones como los CDC y la NHTSA.[1][2] Si tiene preguntas sobre sus derechos después de un accidente o necesita orientación sobre su situación específica, el equipo de Jim Adler & Associates está aquí para ayudarle.
Conducir de manera segura requiere toda su atención, y ningún mensaje de texto, llamada telefónica o lista de reproducción vale el riesgo de su vida o la de otros. Antes de poner su vehículo en marcha, tómese unos momentos para configurar su sistema de navegación, ajustar los espejos y el asiento, elegir su música y manejar cualquier llamada o mensaje que no pueda esperar. Una vez en el camino, sus ojos deben permanecer en la carretera, sus manos en el volante y su mente enfocada en conducir.
El uso del teléfono celular es una de las formas más peligrosas de distracción porque a menudo implica deterioro visual, manual y cognitivo al mismo tiempo. La NHTSA informa que leer o enviar un mensaje de texto toma aproximadamente cinco segundos, y a 55 mph, ese tiempo es suficiente para recorrer la longitud de un campo de fútbol sin mirar el camino.[2] Considere poner su teléfono en modo No Molestar, usar aplicaciones que bloqueen notificaciones mientras conduce o simplemente colocar el teléfono en el asiento trasero o la guantera, fuera de su alcance.
Comer, beber, fumar, maquillarse y alcanzar objetos dentro del vehículo requieren que quite las manos del volante y la atención del camino. Si necesita comer o realizar otras tareas, deténgase en un lugar seguro antes de hacerlo. Unos minutos adicionales de tiempo de viaje son un precio pequeño comparado con las consecuencias de causar un accidente.
Incluso cuando sus ojos están en el camino y sus manos en el volante, su mente puede divagar de maneras que afectan su capacidad de reaccionar ante peligros. Evite conducir cuando esté fatigado, estresado o emocionalmente alterado, ya que estas condiciones reducen su enfoque mental y ralentizan su tiempo de reacción. Mantenga las conversaciones con los pasajeros breves y evite temas que requieran concentración intensa o provoquen emociones fuertes. Si siente que su atención se desvía durante un viaje largo, deténgase y tome un descanso antes de continuar.
Los padres desempeñan un papel fundamental en la formación de los hábitos de conducción de los adolescentes, quienes enfrentan el mayor riesgo de accidentes por conducción distraída. Modele una conducción sin distracciones guardando su propio teléfono cada vez que esté al volante y establezca reglas claras y consecuencias para cualquier conducta distraída de los conductores jóvenes en su hogar. Los pasajeros de cualquier edad también pueden ayudar al hablar si notan que el conductor está mirando el teléfono, comiendo o no prestando atención al camino. Ofrecerse a manejar la navegación u otras tareas puede ayudar a reducir la tentación de hacer múltiples cosas a la vez.
Los empleadores tienen una obligación legal y moral de promover la conducción segura entre sus trabajadores. La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional recomienda que las empresas implementen políticas escritas que prohíban enviar mensajes de texto y el uso de teléfonos de mano mientras se conduce por asuntos laborales.[11] Los programas de capacitación pueden ayudar a los empleados a comprender los peligros de la conducción distraída, y los sistemas de telemetría pueden monitorear el comportamiento del conductor y proporcionar retroalimentación para reducir hábitos riesgosos. Las empresas que toman estas medidas no solo protegen a sus trabajadores, sino que también reducen su exposición a responsabilidad y los costos significativos asociados con accidentes vehiculares.
Comprender los diferentes tipos de conducción distraída es solo parte del panorama. La tecnología, los hábitos culturales y las tendencias globales influyen en cómo se comportan los conductores al volante y en lo que se puede hacer para reducir los accidentes.
Los vehículos modernos vienen cada vez más equipados con tecnologías de asistencia al conductor diseñadas para ayudar a prevenir accidentes cuando el conductor se distrae o no reacciona a tiempo. Los sistemas de advertencia de salida de carril alertan a los conductores cuando su vehículo comienza a desviarse, mientras que los sistemas de evitación de colisiones pueden aplicar automáticamente los frenos si se detecta un obstáculo adelante. Las advertencias de colisión frontal, el monitoreo de punto ciego y el control de crucero adaptativo son funciones adicionales que pueden brindar una capa extra de protección en el camino.
Sin embargo, estas tecnologías están diseñadas como ayudas, no como sustitutos de una conducción atenta. Ningún sistema puede compensar completamente a un conductor que está enviando mensajes de texto, comiendo o no prestando atención al camino. Los conductores que confían demasiado en estas funciones pueden desarrollar una falsa sensación de seguridad que en realidad aumenta su riesgo de accidente. El enfoque más seguro es tratar la tecnología de asistencia como un respaldo, no como un reemplazo de mantener los ojos en el camino y las manos en el volante.
Vivimos en un mundo de conectividad constante, donde los teléfonos inteligentes nos mantienen vinculados al trabajo, las redes sociales y las comunicaciones personales las 24 horas del día. Esta cultura de estar siempre disponibles crea presión para responder mensajes de inmediato, incluso cuando hacerlo pone en peligro a la persona al volante. Muchos conductores se convencen de que una mirada rápida a una notificación o una respuesta breve es inofensiva, sin reconocer cuán rápido esos pocos segundos de distracción pueden provocar un accidente grave.
Cambiar estos hábitos profundamente arraigados requiere campañas sostenidas de concientización y un cambio cultural en la forma en que pensamos sobre el uso del teléfono mientras conducimos. Organizaciones como la NHTSA y los CDC continúan invirtiendo en esfuerzos de educación pública destinados a ayudar a los conductores a comprender que ningún mensaje vale su vida ni la de otros.[1][2] Padres, empleadores y comunidades tienen un papel que desempeñar para reforzar el mensaje de que la conducción distraída nunca es aceptable.
La conducción distraída es un problema global, y los países de todo el mundo han adoptado distintos enfoques para combatirla. La Organización Mundial de la Salud identifica la distracción del conductor como un factor de riesgo significativo para las lesiones por accidentes de tránsito y recomienda que los países implementen y hagan cumplir leyes que restrinjan el uso del teléfono móvil mientras se conduce.[12] Muchos países europeos han adoptado prohibiciones estrictas del uso de teléfonos de mano con multas significativas, y algunos han ido más allá restringiendo también el uso con manos libres.
Estados Unidos ha adoptado un enfoque estado por estado, lo que ha dado lugar a un mosaico de leyes con diferentes niveles de aplicación y sanciones. Si bien este enfoque permite a los estados adaptar sus leyes a las condiciones locales, también puede crear confusión para los conductores que viajan entre estados. Independientemente de dónde viva o conduzca, la opción más segura siempre es dejar el teléfono y concentrarse en el camino.
La conducción distraída sigue siendo una de las causas más prevenibles de accidentes graves en las carreteras de Texas. Ya sea una distracción visual que aparta los ojos del camino, una distracción manual que quita las manos del volante o una distracción cognitiva que desvía la mente de la conducción, cualquier lapsus de atención puede tener consecuencias devastadoras. Actividades como enviar mensajes de texto combinan los tres tipos de conducción distraída, lo que las hace especialmente peligrosas para todos en el camino.
La prevención comienza con decisiones individuales. Guardar el teléfono, configurar la navegación antes de comenzar a conducir y negarse a comer o realizar múltiples tareas al volante son pasos simples que pueden salvar vidas. Padres, pasajeros y empleadores desempeñan un papel en la creación de una cultura donde la conducción distraída nunca sea aceptable. Los pocos segundos que podría ahorrar respondiendo a un mensaje nunca valen el riesgo de causar un accidente grave que cambie vidas para siempre.
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Los CDC reconocen tres tipos principales de conducción distraída: distracciones visuales que quitan los ojos del camino, distracciones manuales que quitan las manos del volante y distracciones cognitivas que quitan la mente de la tarea de conducir.[1] Algunos expertos en seguridad también incluyen las distracciones auditivas como una cuarta categoría, ya que los sonidos dentro del vehículo pueden impedir que los conductores escuchen peligros externos. Comprender qué es la conducción distraída y cómo funcionan estas categorías puede ayudarle a identificar cuándo la negligencia de otro conductor pudo haber causado su accidente.
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Enviar mensajes de texto es especialmente peligroso porque combina los tres tipos principales de distracción al mismo tiempo. Cuando lee o envía un mensaje, quita los ojos del camino para mirar la pantalla, retira al menos una mano del volante para sostener el teléfono y desvía la atención mental al contenido del mensaje. La NHTSA informa que enviar o leer un mensaje toma aproximadamente cinco segundos, y a 55 mph, un vehículo recorre la longitud de un campo de fútbol en ese tiempo.[2] Esto significa que un conductor que envía mensajes viaja prácticamente a ciegas por más de 100 yardas.
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Los accidentes por conducción distraída ocurren con mucha más frecuencia de lo que la mayoría de las personas cree. Los CDC informan que aproximadamente nueve personas mueren y más de 1,000 resultan heridas todos los días en accidentes que involucran a un conductor distraído en Estados Unidos.[1] La NHTSA confirma que la conducción distraída cobró 3,275 vidas en un solo año reciente, y cientos de miles de víctimas adicionales sufrieron lesiones.[2] Estas tragedias prevenibles ocurren todos los días en las carreteras de Texas.
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Los conductores adolescentes y los adultos jóvenes enfrentan el mayor riesgo de verse involucrados en un accidente por conducción distraída. Los CDC informan que, entre los accidentes fatales que involucran conductores distraídos, un mayor porcentaje de conductores de 15 a 20 años estaban distraídos en comparación con los conductores de 21 años o más.[7] Entre los estudiantes de secundaria que conducían durante un período reciente de encuesta, el 39 por ciento admitió haber enviado mensajes de texto o correos electrónicos mientras conducía al menos una vez.[7] Los conductores jóvenes aún están desarrollando el juicio y la experiencia necesarios para manejar la compleja tarea de conducir, y agregar distracciones aumenta drásticamente su riesgo.
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La forma más eficaz de evitar la conducción distraída es eliminar las distracciones antes de poner el vehículo en marcha. Configure la navegación, ajuste los espejos y el asiento y elija la música antes de conducir. Ponga su teléfono en modo No Molestar o colóquelo fuera de su alcance en el asiento trasero o la guantera. Evite comer, beber o arreglarse mientras conduce y deténgase en un lugar seguro si necesita realizar alguna tarea que requiera su atención. Si se siente fatigado o emocionalmente alterado, tome un descanso antes de continuar su viaje.
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Sí, la mayoría de los estados han promulgado leyes que abordan específicamente la conducción distraída. El Código de Transporte de Texas § 545.4251 prohíbe a todos los conductores leer, escribir o enviar mensajes electrónicos mientras operan un vehículo motorizado, con multas de $25 a $200.[8] Texas también prohíbe el uso de dispositivos de mano en zonas escolares y cualquier uso de dispositivos inalámbricos por conductores menores de 18 años.[8] La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes prohíbe a los conductores comerciales de camiones y autobuses enviar mensajes de texto o usar teléfonos de mano mientras conducen, con sanciones de hasta $2,750 para los conductores y $11,000 para las empresas.[9]
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Los empleadores tienen una obligación legal y moral de promover la conducción segura entre sus trabajadores. La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional recomienda que las empresas implementen políticas escritas que prohíban enviar mensajes de texto y el uso de teléfonos de mano mientras se conduce por asuntos laborales.[11] Muchos empleadores también ofrecen programas de capacitación y utilizan sistemas de telemetría para monitorear el comportamiento del conductor. Las empresas que no abordan la conducción distraída pueden enfrentar una responsabilidad significativa si un empleado causa un accidente mientras conduce por trabajo.
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Sí, si resultó herido por un conductor distraído, puede tener derecho a una compensación por gastos médicos, salarios perdidos, dolor y sufrimiento y otras pérdidas. La conducción distraída constituye negligencia bajo la ley de Texas, y las víctimas pueden presentar reclamaciones contra el conductor responsable. Generalmente debe demostrar que el conductor le debía un deber de cuidado, que incumplió ese deber al conducir distraído, que ese incumplimiento causó el accidente y sus lesiones, y que usted sufrió daños reales como resultado. Evidencia como registros telefónicos, declaraciones de testigos y datos del vehículo puede ayudar a demostrar que la distracción causó su accidente.
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[1] Centers for Disease Control and Prevention, «Distracted Driving.» https://www.cdc.gov/distracted-driving/about/index.html
[2] National Highway Traffic Safety Administration, «Distracted Driving.» https://www.nhtsa.gov/risky-driving/distracted-driving
[3] Virginia Tech Transportation Institute, «Distracted Driving Research.» https://www.vtti.vt.edu/projects/distracted-driving.html
[4] AAA Foundation for Traffic Safety, «Measuring Cognitive Distraction in the Automobile.» https://aaafoundation.org/measuring-cognitive-distraction-automobile/
[5] Occupational Safety and Health Administration, National Highway Traffic Safety Administration, and Network of Employers for Traffic Safety, «Guidelines for Employers to Reduce Motor Vehicle Crashes.» https://www.osha.gov/sites/default/files/publications/motor_vehicle_guide.pdf
[6] Centers for Disease Control and Prevention, National Institute for Occupational Safety and Health, «Distracted Driving at Work.» https://www.cdc.gov/niosh/motor-vehicle/distracted-driving/index.html
[7] Centers for Disease Control and Prevention, «Distracted Driving Risk Factors.» https://www.cdc.gov/distracted-driving/risk-factors/index.html
[8] Texas Transportation Code, Section 545.4251, «Use of Portable Wireless Communication Device for Electronic Messaging.» https://statutes.capitol.texas.gov/Docs/TN/htm/TN.545.htm
[9] Federal Motor Carrier Safety Administration, «Distracted Driving.» https://www.fmcsa.dot.gov/driver-safety/distracted-driving
[10] National Highway Traffic Safety Administration, «High-Visibility Cell Phone Enforcement.» https://www.nhtsa.gov/book/countermeasures-that-work/distracted-driving/countermeasures/enforcement/high-visibility-cell-phone-enforcement
[11] Occupational Safety and Health Administration, «Distracted Driving.» https://www.osha.gov/motor-vehicle-safety/employers
[12] World Health Organization, «Mobile Phone Use: A Growing Problem of Driver Distraction.» https://www.who.int/publications/i/item/9789241565066
[13] Texas Department of Transportation, «Talk. Text. Crash.» Campaign, 2024 Distracted Driving Statistics. https://www.txdot.gov/safety/traffic-safety-campaigns/distracted-driving.html
